Trotz der Tatsache, dass McLaren im letzten Jahr die Meisterschaft der F1-Konstrukteure gewonnen hat, wird das Team in diesem Jahr nicht der höchstverdienende Empfänger der Preisgelder in der F1 sein. Die Feinheiten des Geldverteilungssystems der F1 beinhalten eine komplexe Reihe von Faktoren, von denen mehrere über die Leistung in einer einzelnen Saison hinausgehen. Bemerkenswert ist, dass Ferrari aufgrund seiner historischen Bedeutung einen langjährigen Bonus erhält, zusammen mit zusätzlichen Zahlungen für Erfolge im letzten Jahrzehnt.
Wenn man sich mit diesen komplexen Berechnungen beschäftigt, scheint es, dass McLaren trotz seiner kürzlichen Meisterschaft nur als viert höchstverdienendes Team eingestuft wird. Leider sind die Einzelheiten der Preisgeldstruktur, die Teil des vertraulichen Concorde-Vertrags sind, nicht öffentlich bekannt. Diese mangelnde Transparenz macht es schwierig, eine vollständig genaue Tabelle der Zahlungen bereitzustellen, Informationen, die vielleicht nur der FOM selbst bekannt sind.
Trotz der Geheimhaltung gibt die Veröffentlichung bestimmter Elemente der Preisgeldstruktur seit Inkrafttreten des aktuellen Concorde-Vertrags im Jahr 2021 uns die Möglichkeit, fundierte Schätzungen vorzunehmen. Zum Beispiel gibt der F1-Eigentümer Liberty Media im Rahmen seiner offiziellen Buchführung die Gesamtsummen bekannt, die an die Teams in jeder Saison gezahlt werden. Die Saison 2024 verzeichnete einen Anstieg von 4 % im Vergleich zum Vorjahr, wobei die Teams insgesamt 1,266 Milliarden US-Dollar erhielten, was etwa 61,5 % des operativen Einkommens der F1 vor Abschreibungen und Amortisationen (OIBDA) entspricht.
Ferrari, das am längsten im Formel-1-Zirkus vertretene Team, hat einige einzigartige Vorteile, darunter ein Vetorecht bei technischen Änderungen und eine zusätzliche Zahlung, die seine historische Bedeutung anerkennt. Es wird angenommen, dass dieser Bonus etwa 5 % des gesamten Preisfonds beträgt, obwohl er steigen kann, wenn die kommerziellen Einnahmen der F1 einen bestimmten Schwellenwert überschreiten.
Zusätzlich gibt es eine separate Spalte von Zahlungen, die etwa 20% des gesamten Preisfonds ausmacht und dazu dient, die vergangenen Meisterschaften der Teams zu ehren. Dies incentiviert eine konsistente Hochleistung über einen langen Zeitraum. In den letzten zehn Jahren haben fünf verschiedene Teams die Top drei abgeschlossen, wobei Bonuspunkte basierend auf ihren Positionen verteilt wurden.
Nachdem diese anfänglichen Zahlungen berücksichtigt wurden, werden die verbleibenden 75% des Preisfonds, etwa 949,5 Millionen Dollar, unter allen Teams gemäß ihren Platzierungen im Jahr 2024 verteilt. Obwohl die genauen Prozentsätze unbekannt sind, wird angenommen, dass es etwa einen Unterschied von 0,9% zwischen jeder Position gibt.
Wenn wir alle Zahlungen zusammenfassen, können wir eine grobe Schätzung der gesamten Preisgelder für 2025 darstellen. Auch wenn diese nicht offiziell bestätigt sind, zeigen sie eine faszinierende Dynamik. Ferrari bleibt der größte Verdiener in der F1, hauptsächlich aufgrund seiner historischen Privilegien und vergangenen Dominanz. McLaren, trotz seines jüngsten Sieges, bleibt zurück aufgrund der vorherigen Dominanz von Mercedes und Red Bull, die weiterhin von den finanziellen Vorteilen ihrer vergangenen Erfolge profitieren.
