Was ist ein Superspeedway-Rennen ohne absolute Zerstörung? Die 2025 Daytona 500 bot genau das—einen explosiven, unfallreichen Wettkampf, bei dem Team Penske zu Beginn dominierte, nur um ihre Träume in den letzten Runden zerrissen zu sehen. Und im Zentrum der Kontroversen? Ricky Stenhouse Jr.
Für den Großteil des Tages schien Penskes Trio aus Joey Logano, Ryan Blaney und Austin Cindric unantastbar, gewann die Etappen und kontrollierte das Feld. Doch mit nur noch 14 Runden zu fahren führte ein vierbreiter Zusammenschluss zu einem massiven Auffahrunfall—einem, der Empörung unter Fans und Fahrern gleichermaßen auslöste.
Penskes frühe Dominanz verschwindet in einem Augenblick
Roger Penske hatte allen Grund, zu Beginn des Rennens zu lächeln. Seine Fahrer hatten das Kommando:
- Joey Logano (Nr. 22 Ford) führte 43 Runden und gewann Etappe 1.
- Ryan Blaney (Nr. 12 Ford) führte 22 Runden und sicherte sich Etappe 2.
- Austin Cindric (Nr. 2 Ford) war eine konstante Präsenz in den Top fünf.
Mit der Ziellinie in Sicht schien Penske auf dem besten Weg zu einem beeindruckenden Sieg. Dann geschah Ricky Stenhouse Jr..
Der Unfall, der alles veränderte
Beim Verlassen von Kurve 2 mit 14 Runden zu fahren, kamen Stenhouse und Logano in Kontakt. Logano versuchte, um Stenhouses No. 47 Chevy herumzukommen, aber dabei gingen die beiden vier breit—eine riskante Aktion auf einer Strecke, die so unberechenbar ist wie Daytona.
Das Unglück schlug sofort zu.
Der Kontakt löste einen Mehrfachunfall aus, bei dem folgende Fahrer betroffen waren:
- Ryan Blaney
- Chase Elliott
- Brad Keselowski
- Noah Gragson
- Kyle Busch
Journalist Bob Pockrass fasste das Chaos auf X zusammen:
„Stenhouse hatte Kontakt mit Logano, um das auszulösen.“
Für Penske Racing war es ein vernichtendes Ende eines Tages, der einst so vielversprechend aussah.
Fans brechen aus: Ist Stenhouse schuld?
Ricky Stenhouse Jr. ist seit langem eine polarisierende Figur im Superspeedway-Rennsport. Sein aggressiver Fahrstil hat zu sowohl Siegen als auch Unfällen geführt, und dieser letzte Vorfall hat nur Öl ins Feuer gegossen.
Die sozialen Medien waren brutal:
„Wreck ’em Ricky schlägt wieder zu!“
„Ricky Wreckhouse ist wieder am Werk.“
Viele Fans wiesen auf Kyle Buschs scheinbar endloses Pech hin, wann immer Stenhouse beteiligt ist:
„Ironisch, wie oft Stenhouse Kyle Buschs Tag beeinflusst.“
Einige forderten sogar, dass NASCAR Stenhouse wegen rücksichtslosen Fahrens aus dem Rennen nehmen sollte:
„Stenhouse sollte für diesen Mist aus dem Verkehr gezogen werden.“*
Allerdings gab es nicht nur Schuldzuweisungen gegen Stenhouse. Einige argumentierten, dass auch Logano schuld war:
„Joey versuchte, eine Lücke zu füllen, die nicht da war, Ricky fuhr in Joey hinein, nachdem Joey bereits halb neben ihm war.“
„W absichtlicher Unfall für Joey, Ricky blockiert die ganze Zeit wie ein Idiot.“
Offensichtlich ist das Schuldspiel in vollem Gange, und die Spannungen sind hoch, während sich der Staub von einem weiteren Daytona 500 Thriller legt.
Was kommt als Nächstes? Eine lange Diskussion abseits der Strecke
Dieser Unfall wird zweifellos hitzige Diskussionen nach dem Rennen auslösen, nicht nur zwischen Stenhouse, Logano und Penske, sondern in der gesamten NASCAR-Welt.
Werden NASCAR-Offizielle eingreifen? Wird Stenhouse seine Handlungen verteidigen, oder wird Logano ihn zur Rede stellen? Eines ist sicher—dieses Daytona-Drama ist bei weitem nicht vorbei.
Mit dem Ruhm des Daytona 500, der ihnen durch die Finger gleitet, wird Team Penske in den kommenden Wochen nach Rache suchen. Und was ist mit Ricky Stenhouse Jr.? Er steht erneut im Mittelpunkt der Kontroversen—aber das ist für ihn nichts Neues.
