Tesla revolutionierte den Markt für Elektrofahrzeuge und verwandelte Skeptiker in Gläubige und machte das Model Y zum meistverkauften Auto der Welt. Aber die Zeiten ändern sich. Einst der einzige profitabelste Gigant im Bereich der Elektrofahrzeuge, steht Tesla nun einer starken Konkurrenz chinesischer Automobilhersteller wie BYD und Geely gegenüber, die mit einer vertikal integrierten Lieferkette und kostengünstiger Produktion ihren Markt dominieren.
Sogar Xiaomi, ein Technologieriese, der zum Automobilhersteller wurde, hat den Fehdehandschuh aufgenommen und mit seinem elektrischen Limousinenmodell SU7 Rekorde gebrochen. Mit über 27.000 verkauften Einheiten in nur vier Monaten und einer Bruttomarge, die mit den Branchenführern konkurriert, hat Xiaomi bewiesen, dass es nicht nur mithalten kann, sondern möglicherweise bald überholen wird.
In der Zwischenzeit sind traditionelle Automobilhersteller in Europa und Nordamerika in Schwierigkeiten geraten, da sie bei jedem verkauften Elektrofahrzeug Geld verlieren und Marktverlangsamungen für ihr Versagen verantwortlich machen. Die Frage ist nun, ob Tesla dieser neuen Welle der Konkurrenz standhalten kann oder ob es von aufstrebenden Mächten im Osten entthront wird. Das Schlachtfeld der Elektrofahrzeuge heizt sich auf, und Teslas Krone ist alles andere als sicher.
