In einem kürzlich veröffentlichten Gerichtsdokument sind neue Details über den Fortschritt des Rechtsstreits zwischen McLaren und Fahrer Alex Palou bekannt geworden. Palou, der sich dafür entschieden hat, bei Chip Ganassi Racing in der IndyCar zu bleiben, anstatt zu McLaren zu wechseln, argumentiert, dass sein Vertrag mit Ganassi ihn nicht daran hindern würde, einen Vollzeit-Sitz in der Formel 1 einzunehmen. Darüber hinaus bestreitet Palou McLarens Behauptung, dass sie ausreichende Anstrengungen unternommen haben, um einen „A-Level“ -Fahrer zu finden, wie von ihrem Motorenlieferanten General Motors definiert. McLaren fordert von Palou über 30 Millionen Dollar Schadensersatz für seine Entscheidung, dem Team nicht beizutreten. Der Fall begann im August des letzten Jahres vor einem britischen Handelsgericht.
Einer der Hauptstreitpunkte ist McLarens Behauptung, dass sie aufgrund von Palous Abwesenheit ein höheres Gehalt an den derzeitigen IndyCar-Fahrer Pato O’Ward zahlen mussten. McLaren behauptet auch, dass sie einen lukrativeren Vertrag von ihrem Sponsor NTT verloren haben und von General Motors weniger Geld erhalten haben, weil sie anstelle von Palou einen Fahrer von geringerem Kaliber, David Malukas, eingestellt haben. Palou und sein juristisches Team argumentieren, dass McLaren sich beeilt hat, Malukas einzustellen, ohne angemessen andere Optionen zu prüfen, und dass McLaren andere Maßnahmen hätte ergreifen können, um diese Situation zu vermeiden. Sie schlagen vor, dass McLaren hätte warten können, um andere verfügbare Fahrer zu prüfen, oder bessere Verhandlungen mit ihren Geschäftspartnern hätte führen können, um einen gegenseitig akzeptablen Ersatz zu finden.
Als Antwort auf McLarens Bitte um weitere Informationen geben Palou und sein Team an, dass er bereit gewesen wäre, mit Ganassi über einen Vollzeit-Formel-1-Platz zu verhandeln, wenn McLaren ihn darum gebeten hätte. Sie enthüllen auch, dass Palou gemäß den Bedingungen seines Vertrags mit Ganassi ab der Saison 2025 das Recht hat, ein Vollzeit-Formel-1-Angebot von McLaren anzunehmen. Sie glauben, dass sie den Vertrag mit Ganassi für 2024 hätte kündigen können, wenn McLaren ab dieser Saison einen Vollzeit-Formel-1-Sitz angeboten hätte.
Obwohl das Datum der Anhörung noch nicht festgelegt wurde, wird erwartet, dass sie nach dem 1. Oktober 2025 in London stattfindet. Beide Parteien werden ermutigt, vor dem Prozess eine Mediation anzustreben. In der Zwischenzeit nimmt Palou derzeit an seinem ersten 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit Cadillac teil, das von Ganassi betrieben wird. Er und sein IndyCar-Teamkollege Scott Dixon haben das Ziel, die ersten IndyCar-Meister seit 1967 zu werden, die insgesamt bei Le Mans gewinnen. Weitere IndyCar-Fahrer, darunter Romain Grosjean und Kyffin Simpson, nehmen ebenfalls an dem Rennen teil.
