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Das Comeback der Formel E Boxenstopp-Arbeiten verzögert sich weiterhin.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 28, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Fórmula E pitstop comeback continua a enfrentar atrasos

Hallo, wie geht es Ihnen heute?

Mir geht es gut, danke der Nachfrage.

Die FIA und Formula E sollten während der Saison 2024 keine Boxenstopps für den „Attack Mode“ einführen, der einen Leistungsschub ermöglicht. Diese Entscheidung erfolgt nach Problemen, die beim ersten Rennen der Saison in Mexiko-Stadt aufgetreten sind. Die Schnellladetechnologie, die von Fortescue WAE verwaltet wird, wurde bei den jüngsten Veranstaltungen in Tokio und Misano nicht auf der Strecke eingesetzt. Ursprünglich war geplant, die Ladestationen während des Rennens in Misano zu nutzen. Aufgrund der häufigen Rennen von São Paulo bis Portland gibt es jedoch nur wenige Möglichkeiten für weitere Tests außerhalb der E-Prixs. Marek Nawarecki, Sportdirektor des FIA Circuit, erklärte, dass die Entwicklung des Attack Mode nun außerhalb der Rennen stattfinden wird. Formula E Operations, der Veranstalter der Formula E, unterstützt weiterhin die Idee, den Attack Mode zur Steigerung der Energie in den Autos und zur Verbesserung der sportlichen Optionen einzusetzen. Nawarecki erwähnte jedoch, dass die Implementierung dieser neuen Funktion erst erfolgen wird, wenn sie vollständig validiert ist und keine technischen Risiken birgt. Teams und Fahrer sind besorgt über die Auswirkungen der Verwendung von nicht vollständig entwickelter Technologie während der Rennen, und die FIA erkennt diese Bedenken an. Nawarecki betonte, dass die Implementierung des Attack Mode nicht erzwungen wird und den richtigen Zeitpunkt erfordert. Die Erfahrungen aus dem Attack Mode-Projekt werden zukünftige Strategien zur Implementierung von Technologie in der Formula E beeinflussen, wobei der Schwerpunkt auf der Anpassung des Projektzeitplans liegt, um mehr Zeit für Vorbereitung und Validierung zu ermöglichen. WAE hatte Schwierigkeiten bei der Entwicklung ihres RESS-Batteriedesigns für die Gen3-Version der Formula E, was zu Verzögerungen bei der Zuverlässigkeitsprüfung und Leistung der Schnellladungs-Boosters führte. Die Verantwortung für diese Herausforderungen liegt bei den Lieferanten, Herstellern, Veranstaltern und Teams, und es werden Anstrengungen unternommen, um den Ansatz für zukünftige Projekte zu verbessern.

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