Stickstoff ist wirklich eine Alternative, die man für Autoreifen in Betracht ziehen sollte. Was sind ihre Vorteile und Nachteile? Gibt es eine Gefahr des Berstens?
Laut den Expertentechnikern in den Euromaster-Werkstätten ist es notwendig zu wissen, dass Stickstoff eine sehr hohe Konzentration an Stickstoff enthält. Dieser Stickstoff verhindert Oxidation, da es sich um ein trockenes Element handelt, im Gegensatz zu Luft (eine Mischung aus Wasser und Sauerstoff). Daher bleibt der Rand des Reifens, der die Felge berührt, „sauber“ und der Reifen verliert weniger Druck.
Im Falle von komprimierter Luft gibt es beim Fahren eine Erwärmung und Verdampfung von Wasser, was zu einem Anstieg des Drucks führt. Und hier beginnt die Liste der Unterschiede zwischen den beiden Lösungen: Komprimierte Luft vs. Stickstoff.
Laut den Experten „ist es zwar möglich, aber nicht empfehlenswert, komprimierte Luft mit Stickstoff zu mischen“.
Dies liegt daran, dass „komprimierte Luft aufgrund der Sauerstoffkonzentration die Oxidation des Reifenkautschuks verstärkt, bei vorgeschriebenem Druck des Herstellers und normalem Reifengebrauch“ Stickstoff dagegen Vorteile bietet: Erstens verlängern sie nicht nur die Lebensdauer des Reifens (weniger Reifen zum Recyceln oder Entsorgen); zweitens weniger Kraftstoffverbrauch, weniger Emissionen schädlicher Gase; drittens weniger Verschleiß und weniger Verbrauch, größere Einsparungen; viertens ist das Fahren „leichter“, leiser und daher komfortabler.
„Der Preis für die Reifenbefüllung hängt von verschiedenen Aspekten ab, wie zum Beispiel der Art des Rades, der Art der Felge, der Art des Fahrzeugs, den Abmessungen und den Spezifikationen jedes Reifens. Aber die Preise liegen im Durchschnitt zwischen 5 und 10 Euro pro Befüllung eines Rades mit einer normalen Felge. Im Fall von beispielsweise einem 18″ oder 20″ Rad/Felgen kann der Preis bis zu 12 Euro betragen. Aber das Beste ist, Preislisten zu konsultieren und Angebote direkt im Geschäft oder in der Werkstatt einzuholen“, erklärt Euromaster, das auch den Mythos widerlegt, dass mit Stickstoff gefüllte Reifen explodieren können. Laut diesem Unternehmen handelt es sich dabei um einen Mythos.
Manchmal kann ein Reifen unter besonderen Umständen, die Verschleiß oder auch nicht beinhalten können, „explodieren“ (platzen). Tatsächlich erhöht die Tatsache, dass der Reifen mit Stickstoff anstelle von Druckluft gefüllt wurde, seine Lebensdauer. Er ist widerstandsfähiger gegen Temperatur- und Druckveränderungen, was ihn zuverlässiger macht. Darüber hinaus ist Stickstoff ein inertes Gas, das heißt, es ist nicht entflammbar.“
Quelle: Euromaster
