Daniel Ricciardo spricht über die gewagte Denkweise hinter den Risiken in der F1: „Es ist beängstigend!“
In einer erstaunlichen Enthüllung, die Wellen durch die Motorsportgemeinschaft geschlagen hat, hat Daniel Ricciardo, die beliebte F1-Ikone, die erschreckenden mentalen Belastungen des Rennens auf höchstem Niveau offenbart. Der 36-jährige Australier, der seit seinem Abschied vom Racing Bulls-Team im September 2024 nicht mehr auf der Strecke war, sprach offen über die gefährlichen Risiken, die Fahrer eingehen müssen, um die begehrte zusätzliche Position auf dem Grid zu sichern.
Mit Gerüchten über eine mögliche Rückkehr in die F1 durch das Cadillac-Team, das 2026 ins Grid einsteigen soll, sitzen die Fans auf der Kante ihrer Sitze. Ricciardos kryptische Aussage „Nein, ich bin fertig“ als er letztes Jahr nach seiner Zukunft im Rennsport gefragt wurde, deutete jedoch auf einen tiefergehenden Kampf innerhalb des Championfahrers hin.
Bei einem seltenen Auftritt auf der Connect-Konferenz von Ray White in Australien—kurz bevor ein Unfall mit einem Dirtbike ihn ins Krankenhaus brachte—sprach Ricciardo über den intensiven Druck und die mentale Stärke, die während der F1-Rennen erforderlich sind. „Ich würde zu viel Energie darauf verwenden, ständig tough sein zu wollen, weil es für mich nicht natürlich ist“, gestand er und reflektierte über die heftige Wettbewerbsfähigkeit, die den Sport prägt.
Der Fanliebling äußerte Eifersucht gegenüber seinen Rivalen, die scheinbar über einen angeborenen „Killerinstinkt“ verfügen. „Man könnte auf dem dritten Platz sein und denken: ‚Nun, ich habe ein Podium, muss ich das Risiko eingehen, zu crashen?‘ Aber es macht am meisten Spaß, und ich habe immer gedacht, es ist besser zu crashen, als es nicht zu versuchen“, gab Ricciardo zu und zeigte den unermüdlichen Geist, der seine Karriere geprägt hat. „Es kam zu einem Punkt, an dem es einfach Instinkt war. Man akzeptiert, dass man stolz sein kann, wenn es nicht funktioniert, weil man es wenigstens versucht hat.“
Ricciardos Kommentare deuten auch auf eine tiefere Analyse seiner Karriereentwicklung hin, insbesondere im Vergleich zum meteoritischen Aufstieg seines ehemaligen Teamkollegen Max Verstappen. Während Ricciardo sieben seiner acht Grand-Prix-Siege mit Red Bull feierte, traf er 2019 die umstrittene Entscheidung, zu Renault zu wechseln, ein Schritt, der sich letztendlich als katastrophal herausstellen sollte, da Verstappen den Sport dominierte.
Seitdem hat Ricciardo Schwierigkeiten, seinen früheren Ruhm zurückzugewinnen, springt zwischen den Teams hin und her und kämpft im Mittelfeld, während Verstappen mit der dominierenden Leistung von Red Bull Meisterschaftstitel einsammelt. Obwohl er 2021 einen weiteren Sieg mit McLaren erringen konnte, nahm die Karriere von Ricciardo in der F1 einen dramatischen Rückschlag, der in einer vorzeitigen Vertragsbeendigung im Jahr 2022 gipfelte.
Mit einer beeindruckenden Bilanz von acht Siegen, 32 Podiums und zwei dritten Plätzen in der Fahrermeisterschaft haben Ricciardos Instinkt und Hartnäckigkeit nicht ausgereicht, um seinen Platz in der schnelllebigen Welt der Formel 1 zu sichern. Während die Rennwelt mit angehaltenem Atem zuschaut, bleibt die Frage: Wird Daniel Ricciardo triumphal auf die Strecke zurückkehren, oder hat er wirklich seinen Helm für immer an den Nagel gehängt?
Die Saga von Daniel Ricciardo bleibt eine fesselnde Geschichte von Ehrgeiz, Risiko und dem unermüdlichen Streben nach Größe in der gnadenlosen Welt des Motorsports.
