Cadillac dämpft die Hoffnungen auf eine Rückkehr von Daniel Ricciardo in die Formel 1
In einer unerwarteten Ankündigung hat der Cadillac-Teamchef Graeme Lowdon die Spekulationen über eine mögliche Rückkehr von Daniel Ricciardo zur Formel 1 mit dem neuen amerikanischen Team im Jahr 2025 zerstreut. Seit der Ankündigung hatten sich Gerüchte verbreitet, die Fantasien darüber nährten, dass der beliebte Australier erneut auf dem höchsten Niveau des Sports konkurrieren könnte.
Ricciardo hat seit dem Verlust seines Platzes bei Red Bull Racing an Liam Lawson Ende der Saison 2023 kein F1-Auto mehr gefahren. Obwohl Red Bull-Berater Christian Horner einen zukünftigen Wechsel ansprach, sind sich Insider jetzt einig, dass Ricciardo Möglichkeiten außerhalb der Formel 1 verfolgt.
Lowdon sprach die Gerüchte direkt an und sagte: „Wenn ich jemanden überzeugen muss, dann ist es die falsche Person. Man muss einen Formel-1-Fahrer niemals überzeugen, ins Auto zu steigen.“ Da Ricciardo öffentlich angibt, nicht auf der Suche nach einem Platz zu sein, hat Cadillac begonnen, neue Kandidaten zu scouten, um sein Aufgebot für das Debüt in der Serie zu vervollständigen.
Cadillac hält eine vorläufige Shortlist von etwa zehn Namen, aber die Priorität des Teams ist es weiterhin, mindestens einen Fahrer zu verpflichten, der bereits in der Formel 1 gefahren ist. Ehemalige Rennsieger wie Valtteri Bottas und Sergio Pérez stehen daher im Mittelpunkt der Diskussion, und beide Männer haben deutlich gemacht, dass sie eine Chance auf eine Rückkehr auf das Grid begrüßen würden.
Bottas hat seit seinem Ausscheiden bei Mercedes aktiv nach Möglichkeiten gesucht, und Team-CEO Dan Towriss hat das Talent und die Vermarktungsfähigkeit des Finnen offen anerkannt. Pérez hingegen hat eine turbulente Saison 2024 hinter sich, bleibt jedoch aufgrund seines Rennerbes und lukrativer Sponsorenbindungen, die ihn zu einem neuen Team begleiten könnten, attraktiv.
Inmitten der Spekulationen fordert Geschäftsführerin Laura Lowdon zur Ruhe auf und besteht darauf, dass eine sorgfältig durchdachte Aufstellung entscheidend für ein wettbewerbsfähiges Debüt in der anspruchsvollen Umgebung der Formel 1 ist. Die Begeisterung innerhalb des Paddocks und der breiteren Fangemeinde wächst weiter, während Cadillac die technischen und operativen Grundlagen neben der Fahrerauswahl finalisiert.
Mit nur einem kurzen Zeitfenster bis zu den Wintertests Anfang 2025 tickt die Uhr, und Beobachter erwarten innerhalb von Wochen offizielle Verpflichtungen. In der Zwischenzeit nährt jedes Gerücht die Debatte, hält die Marke des Teams im Rampenlicht und fügt eine Schicht Drama hinzu, die veranschaulicht, wie entschlossen Cadillac ist, sich eine führende Identität zu erarbeiten.
Zuhörer können zeitnahe Updates über Cadillacs Fortschritte in der Formel 1 und über die sich entwickelnde Fahrerwahl-Geschichte erwarten, während die globale Rennsportgemeinschaft sich auf dieses vielversprechende neue Kapitel vorbereitet.
STATISTIKEN
Daniel Joseph Ricciardo AM (/rɪˈkɑːrdoʊ/ ⓘ RIK-ar-DOH, Italienisch: ; geboren am 1. Juli 1989) ist ein australischer Rennfahrer, der zuletzt von 2011 bis 2024 in der Formel 1 fuhr. Er gewann 2009 die britische Formel-3-Meisterschaft. Nachdem Mark Webber seinen Rücktritt aus der Formel 1 angekündigt hatte, wurde Ricciardo 2014 als sein Ersatz bei Infiniti Red Bull Racing bestätigt. In seiner ersten Saison mit Red Bull belegte Ricciardo den dritten Platz in der Meisterschaft mit seinen ersten drei Formel-1-Siegen in Kanada, Ungarn und Belgien. Sein Vater wurde in Ficarra, Sizilien, geboren, und die Familie seiner Mutter stammt aus Kalabrien. Geboren in Perth, Westaustralien, begann Ricciardo im Alter von neun Jahren mit dem Kartfahren als Mitglied des Tiger Kart Club (TKC) und nahm an zahlreichen Kart-Veranstaltungen teil. 2005 trat er in die westaustralische Formel-Ford-Meisterschaft ein und fuhr einen 15 Jahre alten Van Diemen, wobei er am Ende der Saison den achten Platz belegte. Gegen Ende der Saison nahm Ricciardo einen geleasten 13 Jahre alten Van Diemen mit nach Sandown Raceway in Melbourne, um an der nationalen Formel-Ford-Serie teilzunehmen, aber sein alternder Wagen war nicht wettbewerbsfähig, da er sechzehnter, siebzehnter wurde und während der drei Rennen am Wochenende ausfiel. Im folgenden Jahr gewann er jedoch ein Stipendium für die Formel BMW Asien-Meisterschaft mit Eurasia Motorsport. In seiner Debütsaison erzielte Ricciardo zwei Siege (beide in Bira) und erreichte auch eine Pole-Position in Zhuhai. Er belegte den dritten Platz in der Fahrermeisterschaft mit 231 Punkten, 59 Punkte hinter dem Meister Earl Bamber. Im August desselben Jahres erhielt er einen Einsatz bei Motaworld Racing, um eines ihrer Formel BMW-Autos beim achten Treffen der britischen Meisterschaft zu fahren. Trotz des Ausfalls im ersten Rennen erholte sich Ricciardo und belegte im zweiten Rennen den achten Platz und holte drei Meisterschaftspunkte in seinem einzigen Einsatz in der britischen Meisterschaft. Am Ende des Jahres nahm er mit Fortec Motorsport an der Formel BMW Weltmeisterschaft teil, wo er den fünften Platz belegte, vierzehn Sekunden hinter dem Sieger Christian Vietoris. Am 3. August 2018 wurde bekannt gegeben, dass Ricciardo einen Zweijahresvertrag mit dem Renault Sport Formel 1 Team unterschrieben hat. Aktuelle Saison: 8 Podestplätze, 3 Rennsiege, 2 Pole-Positionen. Meisterschaftsstand: 2. Platz mit 285 Punkten. Beste Rundenzeiten: Sektorrekorde auf 4 Rennstrecken. Karrieregewinne: 25 Siege aus 180 Starts. Schnellste Runden Auszeichnungen: 12 Karriere-Schnellste Runden. Teamleistung: Führende Konstrukteursmeisterschaft.
