Dale Earnhardt Jr. hat sich als lautstarker Kritiker der Probleme im Zusammenhang mit dem Short-Track-Rennen in den Next-Gen-Autos hervorgetan.
NASCAR führte die Next-Gen-Autos in der Saison 2022 ein, um vor allem Fairness und Wettbewerbsfähigkeit in den Rennen zu erhöhen. Obwohl diese Ziele erreicht wurden, ging dies auf Kosten des spannenden Short-Track-Rennens. Das aktuelle aerodynamische Paket und die Reifenkombination machen es auf den Kurzstrecken schwierig zu überholen, was zu weniger attraktiven Rennen führt.
Der Verband arbeitet daran, die Autos, Reifen und Strecken zu verbessern, um das Short-Track-Rennen aufzuwerten. Eine der bisher effektivsten Lösungen waren aggressive Reifenaktualisierungen. In einem kürzlichen Interview mit Fox Sports betonte der NASCAR Hall of Famer, dass die schlechte Qualität des Short-Track-Rennens nicht auf Mängel an den Next-Gen-Autos zurückzuführen ist.
Er wies darauf hin, dass das Short-Track-Rennen verbessert wurde, als Goodyear, der offizielle Reifenentwickler von NASCAR, einen aggressiveren Ansatz in der Reifenentwicklung verfolgte. Daher widerspricht er der Idee, dass weder die Strecke noch die Autos für den Rückgang des Short-Track-Rennens verantwortlich sind.
Im Jahr 2023 beendete Junior seine langjährige Übertragungsvereinbarung mit NBC. Daraufhin unterschrieb er bei Amazon und TNT als Kommentator für ihre Streaming-Dienste, beginnend ab der Saison 2025. Er ist gespannt, wie sich diese neue Partnerschaft für ihn entwickeln wird.
Junior ist fasziniert davon, was die Zukunft für ihn in der Rundfunkbranche mit den Streaming-Giganten bereithält und wie sich dies auf sein Vermächtnis auswirken wird. Es wird interessant sein zu sehen, wie dieses neue Unterfangen die Karriere von Dale Jr. prägt.
