In einer schockierenden Wendung der Ereignisse beim Dakar-Rallye 2025 kam die Kampagne des Motorsportlegenden Sébastien Loeb nach einem Hochgeschwindigkeitsunfall und einer anschließenden Sicherheitsinspektion, die seinen Dacia Sandrider für nicht fit erklärte, zum abrupten Stillstand. Die herzzerreißende Entscheidung der FIA-Renndirektoren kam, nachdem Loebs Auto während eines dramatischen Überschlags in der dritten Etappe irreparable Schäden an seinem Sicherheitskäfig erlitten hatte.
Ein vielversprechender Start, der jäh beendet wurde
Loeb, zusammen mit Navigator Fabian Lurquin, begann die dritte Etappe mit großen Hoffnungen, doch nur 12 Kilometer in die zermürbende 327 Kilometer lange Strecke zwischen Bisha und Al Henakiyah schlug das Unheil zu. Ein Graben in einem teilweise abseits der Piste gelegenen Abschnitt ließ ihr Auto in eine Reihe von Überschlägen stürzen, was den Sandrider stark beschädigte und ihre Dakar-Träume an einem seidenen Faden hängen ließ.
Trotz des dramatischen Unfalls kamen Loeb und Lurquin wie durch ein Wunder unverletzt davon und schafften es, zurück zum Bivouac zu humpeln. Allerdings führten erhebliche Schäden und Überhitzungsprobleme dazu, dass sie über eine Stunde hinter dem Etappensieger Saood Variawa zurückfielen, was das Duo auf den 16. Platz in der Gesamtwertung zurückwarf.
Die Rennleiter sagen „Nicht starten“
Nach intensiven Reparaturen und einem angespannten Warten wurden Loebs Hoffnungen zerschlagen, als der technische Delegierte der FIA feststellte, dass die Schäden am Sicherheitskäfig des Autos es unsicher machten, am Wettbewerb teilzunehmen. Das Urteil der Rennleiter war eindeutig: Loebs #219 Dacia Sandrider wurde von der Veranstaltung disqualifiziert.
Im Bericht der Rennleiter wurde festgestellt:
„Am Ende der dritten Etappe wurde der Sicherheitskäfig des Fahrzeugs #219 nach einem Unfall während des selektiven Abschnitts inspiziert und es wurde ein Schaden festgestellt. Nach Meinung des technischen Delegierten der FIA, unter Berücksichtigung des Schadens am Sicherheitskäfig und basierend auf Artikel 283-1 des Anhangs J, ist es nicht sicher, dem Teilnehmer zu erlauben, im Wettbewerb fortzufahren.“
Ein weiterer Favorit fällt
Loebs Disqualifikation trägt zu einer wachsenden Liste von Opfern unter den Favoriten vor dem Rennen bei. Nur wenige Tage zuvor wurden Carlos Sainz’ Hoffnungen nach einem heftigen Unfall während der 48-Stunden-Chronostaffel zerstört, der seinen M-Sport Ford unrettbar machte. Für Rallye-Fans sind die vorzeitigen Ausstiege zweier Giganten des Sports eine bittere Pille zu schlucken.
Dakars schwer fassbarer Ruhm für Loeb
Trotz seines unvergleichlichen Erfolgs in anderen Disziplinen, einschließlich neun WRC-Titeln, hat Loeb den Ruhm bei der Dakar entkommen. In diesem Jahr war es sein neunter Versuch seit 2019, und einmal mehr endete seine Reise in Frustration. Der Rückschlag unterstreicht die unerbittliche Natur der Dakar-Rallye, wo selbst die erfahrensten Teilnehmer der brutalen Terrain und strengen Sicherheitsstandards ausgeliefert sind.
Was kommt als Nächstes für Loeb?
Während der Dakar-Traum für 2025 vorbei ist, bleibt Loeb ein Riese im Motorsport mit viel zu beweisen in anderen Bereichen. Während die Fans von der Enttäuschung erschüttert sind, können sie nur hoffen, ihn stärker zurückkehren zu sehen, während er weiterhin die eine Krone verfolgt, die ihm konstant entglitten ist.
Für jetzt geht die Dakar weiter, mit Favoriten, die fallen, und neuen Helden, die im unerbittlichen Wüstenkampf auftauchen. Aber die Abwesenheit von Loeb und Sainz hinterlässt eine Lücke, die die harte Realität der härtesten Rallye der Welt unterstreicht.
