Dacia wird die Gelegenheit nutzen, ihre Präsenz auf der Genfer Autoausstellung, die vom 26. Februar bis zum 3. März stattfindet, um drei neue Ergänzungen zu ihrer Produktpalette vorzustellen.
Die neueste Generation des SUVs von Dacia, der Duster, wird in Genf ihre öffentliche Premiere feiern. Entwickelt auf der CMF-B-Plattform, hat dieser Duster der dritten Generation ein robusteres und selbstbewussteres Design und bietet eine Reihe von Motoren, die keine Dieselversionen umfassen. Das Highlight ist die Hybridvariante 140, die einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 96 PS, zwei Elektromotoren (einen 49-PS-Motor und einen Hochspannungsgenerator/Anlasser) und ein elektrisches Automatikgetriebe (mit 4 Gängen für den Verbrennungsmotor und 2 Gängen für den Elektromotor) kombiniert.
Zusätzlich zur Hybridversion ist auch eine Mild-Hybridvariante, der TCe 130, erhältlich, den Dacia zum ersten Mal einsetzt. Er kombiniert einen 1,2-Liter-Turbolader-3-Zylinder-Benzinmotor der neuen Generation, der den Miller-Zyklus verwendet, und eine Mild-Hybrid-Lösung (48V Mild-Hybrid).
Die rumänische Marke der Renault-Gruppe wird auch den neuen Duster mit einer Dual-Fuel-Konfiguration (Benzin und LPG), dem ECO-G 100, anbieten, der zwei Kraftstofftanks hat, die insgesamt 100 Liter (50 Liter Benzin und 50 Liter LPG) fassen und eine Reichweite von bis zu 1300 km ermöglichen.
Zusätzlich zum Duster wird Dacia auch den neu renovierten Spring vorstellen, ein zu 100% elektrisches Modell, das digitaler als je zuvor ist, mit einem anpassbaren digitalen Armaturenbrett mit einem 7-Zoll-Bildschirm sowie einem 10-Zoll-zentralen Multimediascreen. Der neue Spring hat einen 45 PS-Motor in den Ausstattungsvarianten Essential und Expression und einen 65 PS-Motor in den Ausstattungsvarianten Expression und Extreme.
Die Geneva Motor Show wird auch die Bühne sein, auf der Dacia seinen Einsatz für den Dakar 2025 vorstellen wird. Es handelt sich um den Sandrider, ein Modell, das in Zusammenarbeit mit Prodrive entwickelt wurde und vom Manifesto-Konzeptauto inspiriert ist und in der Hauptkategorie des Dakar, Ultimate T1+, eingesetzt wird.
Die rumänische Marke wird nicht nur bei der Dakar, sondern auch bei der World Rally-Raid Championship (W2RC) mit diesem Sandrider antreten und setzt dabei auf die Fahrer Cristina Gutiérrez, Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb.
