Selbstvertrauen ist im Motorsport entscheidend, aber Corey LaJoies jüngste Bemerkungen könnten die Grenze von Selbstsicherheit zu Selbstsabotage überschritten haben. Der Fahrer von Rick Ware Racing hat nicht nur NASCARs untere Serien abgetan—er hat sie offensichtlich respektlos behandelt, was eine Sturm der Kritik innerhalb der NASCAR-Community auslöste.
LaJoies Haltung? Er würde lieber 20. in einem Cup Series-Rennen abschneiden, als in der Xfinity oder in den Trucks vor “12 Leuten” zu gewinnen. Die Folgen? Explosiv.
LaJoies harsche Kommentare: “Ich würde lieber 20. im Cup abschneiden”
In der Sendung Door Bumper Clear machte LaJoie deutlich, dass er kein Interesse hat, zu Xfinity oder Trucks herunterzugehen—selbst nach einer katastrophalen Saison 2024, in der er seinen Vollzeit-Cup-Job verlor.
„Ich würde lieber 20. in einem Cup Series-Rennen an einem Sonntag abschneiden, als in der Xfinity oder Truck Series zu konkurrieren,“ sagte LaJoie und wies Siege in unteren Serien als bedeutungslos aufgrund der fehlenden Zuschauer zurück.
Für viele kam das als nicht nur arrogant, sondern geradezu beleidigend gegenüber den Fahrern, Teams und Fans der Nachwuchsserien von NASCAR rüber.
Dale Earnhardt Jr.s Lager schlägt zurück: “Weiner B*h”**
Einer der lautesten Antworten kam von Karsyn Elledge, einer Angestellten von Dale Earnhardt Jr., die ihre Gedanken nicht zurückhielt:
„Ich meine, ich denke, er ist einfach ein weinerlicher B*tch. Das denke ich.“**
Sie war nicht allein in ihrer scharfen Kritik. Sogar Josh Reaume, Eigentümer von Reaume Brothers Racing, fühlte sich beleidigt und nannte LaJoies Bemerkungen „respektlos“.
In der Zwischenzeit machte das Door Bumper Clear Podcast-Team Spott über LaJoies Haltung mit Sarkasmus:
„Ich verstehe nicht, was er gegen die Fans hat. Ich weiß nicht, warum er nicht vor 12 Leuten fahren möchte.“
LaJoies Karriere-Abwärtsspirale: Ein selbstverschuldeter Stolperstein?
Seien wir ehrlich—Corey LaJoies Saison 2024 war eine Katastrophe.
- Hat bei Spire Motorsports gekämpft, bevor er sich trennte.
- Hat einen kurzfristigen Vertrag mit Rick Ware Racing unterschrieben—ein Schritt, der weithin als Verzweiflungstat angesehen wird.
- Jetzt auf einen Teilzeit-Cup-Zeitplan 2025 relegiert, mit begrenzten Möglichkeiten.
Mit seiner Zukunft in der Cup-Serie bereits in Gefahr, glauben viele, dass Brücken zu Xfinity und Trucks abzubrechen ein leichtsinniger Schritt ist.
Selbst LaJoie gab zu, dass seine Karriere nicht den Erwartungen entspricht:
„Es überrascht mich nicht, dass meine Karriere nicht so ist, wie ich es mir vorgestellt habe. Ich hatte mir vorgestellt, vor einem Jahrzehnt mit diesen Jungs Rad-an-Rad zu fahren… aber manchmal habe ich meine Karten nicht gut ausgespielt. Ich bin groß genug, um das zuzugeben.“
Dennoch scheint LaJoie, anstatt Chancen zur Wiederbelebung seiner Karriere zu nutzen, starr darauf fixiert zu sein, um jeden Preis in der Cup-Serie zu bleiben.
Ist LaJoies Cup-Obsession zu einem Karrierehindernis geworden?
Die größte Frage jetzt: Ist LaJoies unerschütterliche Hingabe an den Cup sein Untergang geworden?
Anstatt Xfinity oder Trucks als Plattform zur Erlösung zu betrachten, scheint LaJoie zufrieden zu sein, am Ende des Cup-Feldes zu kämpfen. Aber mit seinem Ruf, der schwer beschädigt wird, und abgebrannten Brücken, die sich häufen, wie viele Chancen wird er noch bekommen?
Zu einem gewissen Zeitpunkt wird Corey LaJoie sich fragen müssen:
Ist Sturheit es wert, deine Karriere zu verlieren?
