Dino Beganovic, der siegreiche Fahrer von Prema Racing, feiert seinen Sieg im Parc Fermé nach dem herausragenden Rennen der FIA Formel 3 Meisterschaft beim Australischen Grand Prix in Melbourne, Australien, am 24. März 2024.
Im herausragenden Rennen des Formel 3 Australischen Grand Prix überholte Prema-Fahrer Dino Beganovic erfolgreich seinen Teamkollegen Gabriele Mini und den Pole-Position-Inhaber Leonardo Fornaroli, um den Sieg zu erringen.
In den frühen Phasen des Rennens behielt Fornaroli die Führung, während die Prema-Fahrer ohne Probleme die zweite und dritte Position belegten.
Jedoch führte ein Vorfall auf der zweiten Runde, bei dem Joseph Loake und Tommy Smith involviert waren, dazu, dass beide Autos in der Kiesfalle stehen blieben, was zur Einführung des Safety Cars führte.
Tasanapol Inthraphuvasak hatte ebenfalls eine leichte Kollision mit der Barriere in Kurve 2, konnte jedoch ohne größere Folgen weiterfahren, während der Rest des Feldes aufgrund der Safety-Car-Phase langsamer wurde.
Nach dem Neustart setzte Luke Browning zu einem Überholmanöver gegen Nikita Bedrin in Kurve 4 an, und Arvid Lindblad folgte schnell in Kurve 5 und drängte den PHM AIX-Fahrer auf den sechsten Platz zurück.
Im Kampf um den siebten Platz kollidierten die Campos-Fahrer Mari Boya und Oliver Goethe, wobei der deutsche Fahrer es schaffte, Boya in Kurve 4 zu überholen, bevor er versuchte, Bedrin herauszufordern.
Jedoch führte Goethes Versuch, am achten Rundenende den sechsten Platz zu sichern, dazu, dass er von der Strecke abkam und wieder hinter seinem Teamkollegen zurückfiel.
Fornaroli schaffte es, die Führung bis zur zehnten Runde zu behalten, als Mini im DRS-Bereich näher kam und begann, Druck auf den Führenden auszuüben. Beganovic hielt ebenfalls ein starkes Tempo.
Drei Runden später gelang es Beganovic, seinen Teamkollegen zu überholen und sein Augenmerk auf Fornaroli zu richten, der 1,3 Sekunden vorauslag. In der Zwischenzeit verdrängte Browning Mini auf den vierten Platz.
Am 14. Rundenabschnitt überholte Beganovic Fornaroli und übernahm die Führung des Rennens. Das Manöver fand auf der Innenseite von Kurve 9 statt und ermöglichte es Beganovic, am Trident-Team vorbeizuziehen.
Nach den ersten drei Fahrern überholten Boya und Montoya Bedrin und brachten ihre jeweiligen Campos-Maschinen auf die Plätze fünf und sechs. Goethe hingegen fiel auf den zehnten Platz zurück.
Eine Runde später gelang es Montoya, Boya zu überholen, der auch an Positionen gegen Wurz verlor. Wurz beeindruckende Aufholjagd, die vom 14. Startplatz aus begann, führte dazu, dass er Boya überholte.
Im Verlauf des Rennens wurde der Reifenabbau zu einem spürbaren Problem. Lindblad, der anfangs auf dem fünften Platz in der 11. Runde lag, fiel in nur zwei Runden auf den neunten Platz zurück.
Auch Beganovic hatte mit Reifenverschleiß zu kämpfen, was ihm daran hinderte, seinen Vorsprung auf Fornaroli auszubauen. Fornaroli hatte immer noch den Vorteil des DRS mit drei verbleibenden Runden.
In der vorletzten Runde erholte sich Mini und sicherte sich durch ein Überholmanöver außen in Kurve 9, einem beliebten Überholpunkt, einen Podiumsplatz.
Trotz Bedenken bezüglich seiner Reifen hielt Beganovic durch und sicherte sich seinen ersten Sieg in der F3 in seiner zweiten Saison. Fornaroli belegte den zweiten Platz, mit Mini auf dem Podium.
Browning belegte den vierten Platz, gefolgt von Rookie Wurz, Montoya und Bedrin. Bedrin überholte Goethe in der letzten Runde und sicherte sich den achten Platz. Mansell, der für ART fuhr, holte den letzten Punkt vor heimischem Publikum.
Prema hatte ein großartiges Ergebnis mit zwei Fahrern auf dem Podium und fast einem Dreifach-Punkteergebnis. Lindblad überquerte die Ziellinie auf dem elften Platz.
Campos hingegen erreichte, was Prema nicht gelang. Montoya, Boya und Goethe belegten die Plätze sechs, sieben und neun und erzielten damit wertvolle Dreifach-Punkte.
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