Wenn es eine Sache gibt, die Cleetus McFarland tut, dann ist es, vollgas zu geben, egal auf welcher Bühne. Ob beim Schmelzen von Reifen in der Freedom Factory, beim Mitmachen in einem Burnout-Wettbewerb oder beim Fahren auf den legendären Hochbänken von Daytona, McFarlands Energie ist so offen wie das Gaspedal in seinen Rennwagen.
Aber es gibt einen starken Unterschied zwischen YouTube-Rennen und dem Chaos des echten Stock-Car-Kriegs, und McFarland bekam einen hautnahen Eindruck von Dayonas gnadenloser Natur bei seinem Debüt in der ARCA Menards Series.
Für ein paar aufregende Runden war es reine Magie.
Dann, im Handumdrehen, tat Daytona, was es am besten kann—es schlug zurück.
Eine YouTube-Sensation tritt im „Weltzentrum des Rennsports“ an
McFarland, dessen echter Name Garrett Mitchell ist, trat in Speedweeks 2025 als eine der am meisten gehypten Geschichten des ARCA-Saisonauftakts an.
Mit über 3 Millionen YouTube-Abonnenten und einer Armee loyaler Fans war sein Debüt beim Ride The Dente 200 mehr als nur ein Rennen—es war ein Social-Media-Event, eine Gelegenheit zu beweisen, dass er mehr kann, als nur hinter der Kamera zu unterhalten.
Und für eine Weile lief es gut.
„Nun, ich hatte den besten Tag meines Lebens, sauste wie ein Weißkopfseeadler durch Daytona,“ sagte McFarland nach dem Rennen und strahlte trotz des harten Ergebnisses.
Er entkam einem frühen Unfall, hielt mit dem Feld Schritt, und für einen kurzen, glorreichen Moment fühlte er sich wie der beste Fahrer der Erde.
„Ich dachte, ich sei der beste Fahrer, der jemals existiert hat, in diesem Moment.“
Doch dann traf die Realität wie ein Restriktorplatten-Frachtzug.
Daytona schlägt zu: „Ich ziggte, als ich hätte zaggen sollen“
McFarlands Heldenmoment war kurzlebig. In Runde 5 entglitt alles in Windeseile.
Auf dem Weg in Kurve 2 wurde Amber Balcaen unruhig und drehte sich, was eine Kettenreaktion auslöste. McFarland versuchte, dem Chaos zu entkommen, aber im klassischen Superspeedway-Stil machte sein Versuch, zu entkommen, die Situation schlimmer.
„Ich ziggte, als ich hätte zaggen sollen, Mann,“ scherzte er danach. „Und bam! Blies das vordere Ende direkt von meinem heißen Rod.“
Sein Nr. 87 Chevrolet wurde angefahren, wodurch er hart gegen die Außenwand prallte, und seine Nacht beinahe so schnell endete, wie sie begann.
„Dann ist jemand in meine hintere linke Ecke geknallt, hat mich gedreht, ich habe das überstanden, frische Reifen geholt, bin wieder rausgefahren… und dann ging alles bergab.“
Kyle Steckly wurde ebenfalls in den Unfall verwickelt, was es zu einem klassischen Daytona-Unfall machte – ein paar Fehlentscheidungen in Sekundenbruchteilen, und plötzlich ist es vorbei.
Wieder Aufstehen: Die Cleetus-Mentalität stirbt nie
Trotz des frühen Ausstiegs hat McFarland nie seinen Humor verloren.
Nachdem er nach dem Unfall an der Strecke stand, wurde er mitten im Interview abgelenkt von einem F-16 Kampfjet, der in der Ferne startete.
„Ich bin ein Pilot von Consuela, weißt du, was ich meine? Ich habe im Grunde das coolste Flugzeug im Land, aber die F-16 ist echt cool.“
Das ist pur Cleetus McFarland – immer Spaß haben, selbst wenn Daytona ihm das Mittagessen wegnimmt.
Was kommt als Nächstes? Wird McFarland für mehr zurückkehren?
Während sein ARCA-Debüt nicht wie geplant verlief, ist eines klar—Daytona wird nicht sein letztes Rodeo sein.
Seine rohe Begeisterung, furchtlose Herangehensweise und unerschütterliche Einstellung überzeugten sogar die skeptischsten Stockcar-Fans und bewiesen, dass er nicht nur hier war, um Klicks zu sammeln—er war hier, um zu konkurrieren.
Und wenn es eine Sache gibt, die wir über Cleetus McFarland wissen, dann ist es, dass er nicht aufgibt.
Die einzige Frage, die sich jetzt stellt, ist: Was kommt als Nächstes? Mehr ARCA? Ein NASCAR Xfinity-Rennen? Etwas völlig Verrücktes?
Was auch immer es ist, du kannst darauf wetten, dass er seine Ärmel hochgekrempelt hat und das Gaspedal durchdrückt.
