Christopher Bell lässt in Bezug auf das aktuelle Trainingsformat von NASCAR keine Zweifel aufkommen. In einem offenen Interview bei Dirty Mo Media wies der Star von Joe Gibbs Racing die 20-minütigen Trainingssitzungen als sinngemäß für Spitzenmannschaften zurück und reduzierte sie auf kaum mehr als eine Systemüberprüfung.
„Für mein Team (Joe Gibbs Racing) und meine Situation… ‚Fahr ein bisschen herum und lass mich wissen, wann die Temperaturanzeige angeht.‘ Das ist also buchstäblich das, was wir getan haben.“
Bell argumentiert, dass Spitzenmannschaften wie JGR bereits ihre Setups kennen, was diese kurzen Trainingsläufe überflüssig macht. Er vergleicht das heutige NASCAR mit der Zeit vor COVID, als die Teams drei vollständige Trainingssitzungen hatten. Aber jetzt, mit sechs Daytona-Rennen unter dem Next Gen Auto, glaubt Bell, dass die Teams bereits genau wissen, was sie erwartet.
Aber nicht jeder stimmt zu.
Joey Logano: „Training ist wichtig für kleinere Teams“
Während Bell und andere Elitefahrer es sich leisten können, das Training auszulassen, sieht Joey Logano das anders. Der Fahrer von Team Penske argumentiert, dass wenig finanzierte Teams Trainingszeit benötigen, um auf hohem Niveau konkurrieren zu können.
🔹 Warum Übung für kleinere Teams wichtig ist:
✅ Gibt unterfinanzierten Teams mehr Fahrzeit, um aufzuholen.
✅ Hilft Neulingen und Teilzeitfahrern, Erfahrung zu sammeln.
✅ Ermöglicht es mittelständischen Teams, Anpassungen vorzunehmen, bevor das Rennen beginnt.
Wenn Powerhouse-Teams wie Joe Gibbs Racing, Team Penske und Hendrick Motorsports über Ingenieure, Simulatoren und Millionen an Datenressourcen verfügen, haben kleinere Teams das nicht.
Ein Fahrer von Rick Ware Racing oder Live Fast Motorsports hat keinen Zugang zu modernsten Einrichtungen, wodurch die Übung ihre einzige echte Gelegenheit ist, ihre Autos abzustimmen.
NASCAR erweitert die Übung im Jahr 2025—Ignoriert es Bells Beschwerden?
Trotz Bells Aufruf zur Abschaffung der Übung macht NASCAR das Gegenteil.
🔹 Änderungen für 2025
✅ Gruppenübungen auf 25 Minuten verlängert.
✅ Einige Wochenenden werden sogar längere Sitzungen bieten (z. B. Circuit of the Americas wird jetzt zwei 20-minütige Übungen haben).
Offensichtlich glaubt NASCAR, dass Übung wertvoll ist—auch wenn Top-Fahrer wie Bell das nicht tun.
Debatte: Sollte NASCAR das Training weiter ausbauen oder reduzieren?
✅ Bells Seite:
🔹 „Top-Teams brauchen es nicht.“
🔹 „Es ist nur eine Systemüberprüfung.“
🔹 „Wir kennen bereits unsere Setups.“
✅ Loganos Seite:
🔹 „Kleinere Teams benötigen Training, um wettbewerbsfähig zu sein.“
🔹 „Rookies und Teilzeitfahrer profitieren.“
🔹 „Mehr Fahrzeit bedeutet besseres Racing.“
