Christian Lundgaard, der Arrow McLaren-Fahrer, hinterließ während des Trainings am Samstagmorgen für den Thermal Club IndyCar Grand Prix einen spektakulären Eindruck. Trotz der Tatsache, dass er in den letzten 10 Minuten der Sitzung aufgrund eines versäumten obligatorischen Wiegebesuchs, um das Gewicht der Fahrer nach dem FP1 am Freitag zu erfassen, ausfiel, stürmte Lundgaard vorwärts und erzielte die schnellste Runde in seinem No. 7 Chevy mit einer bemerkenswerten Zeit von 1m40.6421s.
Hinter Lundgaard folgte Alex Palou im No. 10 Honda, der am Freitag zuvor der schnellste Fahrer gewesen war, nun aber um 0.4826s langsamer war. Nicht weit hinter Palou war Marcus Ericsson von Andretti Global, der mit einer Zeit von 0.6410s hinter dem Führenden den dritten Platz in seinem No. 28 Honda sicherte.
Weiter hinten sicherte sich Marcus Armstrong von Meyer Shank Racing den vierten Platz in seinem No. 66 Honda und lag um 0.7153s zurück. Pato O’Ward von Arrow McLaren und Will Power von Team Penske folgten auf den Plätzen fünf und sechs mit einem Zeitunterschied von 0.7913s und 0.8379s zum Spitzenreiter.
Eines der bemerkenswertesten Ereignisse der Sitzung war das Comeback von PREMA Racing. Nach einer katastrophalen Sitzung am Freitag, in der der No. 83 Chevy von Robert Schwartzman aufgrund einer losen Kraftstoffleitung Feuer fing, arbeitete das Team die ganze Nacht über unermüdlich, um ein Backup-Chassis vorzubereiten. Schwartzman wurde schließlich kurz vor Ende der Sitzung für eine Installationsrunde auf die Strecke geschickt, was einen dramatischen Abschluss des Trainings markierte.
Die 45-minütige Sitzung, die unter klarblauem Himmel stattfand, sah, dass die Teams sich stark auf die Qualifikations-Setups konzentrierten. Der Fokus lag überwiegend auf der Grid-Setzung, die für später am Nachmittag geplant war. Während sich die Teams auf die bevorstehende Qualifikationsrunde von 17:05 bis 18:30 Uhr PT vorbereiten, ist die Aufregung spürbar und die Einsätze sind höher als je zuvor.
