Christian Horners angeblicher Ferrari F1-Wechsel von Red Bull-Boss zerschlagen!
Die Gerüchteküche der Formel 1 brodelt mit Spekulationen, dass der Teamchef von Red Bull, Christian Horner, zu Ferrari gelockt werden könnte. Berichten zufolge hegt Ferraris Vorsitzender, John Elkann, eine tiefe Bewunderung für Horners Leistungen, insbesondere für seine erfolgreichen Einsätze mit Sebastian Vettel und Max Verstappen bei Red Bull. Elkann soll in den letzten Jahren mehrfach versucht haben, Horner abzuwerben, was die Gerüchte weiter anheizte.
Horner, der seit der Gründung von Red Bull im Jahr 2005 an der Spitze steht und kürzlich seinen Vertrag bis 2030 verlängert hat, hat diese Spekulationen vehement zurückgewiesen. Während des Großen Preises von Spanien in Barcelona machte Horner deutlich, dass seine Loyalität ausschließlich Red Bull gilt, und erklärte: „Schau, natürlich ist es immer schmeichelhaft, mit anderen Teams in Verbindung gebracht zu werden, aber mein Engagement liegt zu 100 % bei Red Bull. Das war schon immer so und wird sicherlich auch langfristig so bleiben.“
Die sich drehenden Gerüchte wies Horner abschätzig zurück und fügte hinzu: „Es gibt wie immer in diesem Geschäft eine Menge Spekulationen darüber, dass Leute hierher kommen, dorthin gehen, was auch immer. Und ich denke, die Leute im Team wissen genau, wie die Situation ist.“
Mit einem Hauch von Humor wies Horner auf die Sprachbarriere hin und sagte: „Mein Italienisch ist schlechter als Flavios [Briatores] Englisch. Also, wie würde das überhaupt funktionieren?“
In der Zwischenzeit hat Ferrari vor der Saison 2023 einen strategischen Schritt gemacht, indem Fred Vasseur als Teamchef ernannt wurde. Vasseur führte Ferrari im letzten Jahr zu einem anerkennenswerten zweiten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft, und das Team steht derzeit auf dem vierten Platz in der Gesamtwertung. Das italienische Team machte Schlagzeilen, indem es die Dienste des siebenmaligen Weltmeisters Lewis Hamilton sicherte, um mit Charles Leclerc zusammenzuarbeiten, mit dem Ziel, die Spitzenposition in der Formel 1 zurückzuerobern, wenn die neuen technischen Vorschriften 2026 in Kraft treten.
