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Christian Horner erklärt Hamiltons Ferrari-Wechsel als den Funken, den die F1 gebraucht hat.

Publisher by Publisher
Januar 13, 2025
in Motorsports
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Guenther Steiner Slams Red Bull and Mercedes Bosses: ‘Horner’s Drama and Wolff’s Decline

SINGAPORE, SINGAPORE - SEPTEMBER 21: Oracle Red Bull Racing Team Principal Christian Horner looks on from the pitwall during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on September 21, 2024 in Singapore, Singapore. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202409210236 // Usage for editorial use only //

In einem seismischen Wandel, der das Formel-1-Paddock elektrisiert hat, wurde Lewis Hamiltons Wechsel zu Ferrari von Red Bull-Chef Christian Horner als der perfekte Karrierewechsel bezeichnet. Nach einer rekordverdächtigen 12-jährigen Amtszeit bei Mercedes, in der Hamilton sechs Weltmeisterschaften gewann, wird der siebenmalige Titelträger 2025 Ferrari-Rot tragen. Horner ist der Meinung, dass der Wechsel das Feuer in Hamilton neu entfachen könnte, das er benötigt, um erneut um Größe zu kämpfen.


Ein Neuanfang für Hamilton und Ferrari

Christian Horner ließ nicht nach, Hamiltons Entscheidung, die Silberpfeile zu verlassen, zu loben, und bezeichnete sie als „großen Schritt“ nicht nur für Hamilton, sondern für den gesamten Sport.

„Es ist großartig für ihn und für die Formel 1, Lewis in einem Ferrari fahren zu sehen“, sagte Horner. Er fügte hinzu, dass der Wechsel anscheinend durch eine sich verschlechternde Dynamik bei Mercedes motiviert sei. „Von außen betrachtet schien es, als wäre die Beziehung zwischen ihm und Mercedes ein wenig abgestanden. Dieser Wechsel könnte genau die Motivation sein, die er braucht, um sein Feuer neu zu entfachen.“

Hamilton wechselt zu Ferrari nach einer herausfordernden Saison 2024, in der er Schwierigkeiten hatte, mit seinem jüngeren Teamkollegen George Russell Schritt zu halten. Trotz zweier Siege, darunter ein rekordverdächtiger neunter Sieg beim Großen Preis von Großbritannien, blieb Hamiltons Gesamtleistung hinter den Erwartungen zurück. Sein schwierigster Moment kam in Katar, wo er zugab: „Ich bin nicht mehr schnell.“ Aber Horner ist zuversichtlich, dass Ferrari, das in der zweiten Hälfte von 2024 erhebliches Potenzial zeigte, die Plattform bietet, die Hamilton benötigt, um seinen Wettbewerbsgeist wiederzuentdecken.


Ein neues Schlachtfeld mit Charles Leclerc

Horner betonte die Wichtigkeit, dass Hamilton sich schnell an die einzigartigen Herausforderungen von Ferrari gewöhnt.

„Ferrari hatte in der zweiten Hälfte des Jahres ein wettbewerbsfähiges Auto. Wenn Lewis stark startet, könnte er ein echter Faktor in der Meisterschaft werden“, bemerkte Horner. Er wies jedoch auch auf die harte Konkurrenz hin, der Hamilton von seinem neuen Teamkollegen Charles Leclerc gegenüberstehen wird, der das Team gut kennt und einer der schnellsten Fahrer im Feld ist.

„Für Lewis wird es entscheidend sein, sich schnell einzugewöhnen und Momentum aufzubauen“, erklärte Horner. „Charles kennt das Team in- und auswendig und wird ein formidable Rivalität in der Garage sein. Lewis muss sich früh in der Saison etablieren.“


Kann Hamilton das Alter und die Kritiker überwinden?

Mit 40 Jahren betritt Hamilton seine 19. F1-Saison und wird damit zu einem von nur zwei Fahrern über 40 auf dem Grid, neben Fernando Alonso. Während Experten wie Martin Brundle angedeutet haben, dass Hamilton möglicherweise seine besten Jahre hinter sich hat, wies Horner diese Bedenken zurück.

„Alter ist nur eine Zahl“, betonte Horner. „Fernando Alonso ist mit 43 Jahren immer noch auf einem Elite-Niveau. Es kommt nicht darauf an, wie alt man ist, sondern wie man auf der Strecke abliefert. Lewis wird an seinen Ergebnissen gemessen, nicht an seinem Geburtsdatum.“

Horners Kommentare kommen zu einem Zeitpunkt, an dem Ferrari sich darauf vorbereitet, Red Bulls Dominanz herauszufordern, während Hamilton unvergleichliche Erfahrung nach Maranello bringt. Aber kann der Brite in Ferraris Hochdruckumfeld gedeihen und die Kritiker zum Schweigen bringen, die seine Relevanz in einem jüngeren, schnelleren F1-Feld in Frage stellen?

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