Im November haben chinesische Hersteller laut vorläufigen Zahlen von Dataforce, die 97% der gesamten Neuwagenverkäufe in der Europäischen Union (EU), dem Vereinigten Königreich und EFTA (Island, Norwegen und Schweiz) repräsentieren, insgesamt 78.358 Einheiten registriert, was einem Anstieg von 108% im Vergleich zum gleichen Monat im Jahr 2024 entspricht, in einem Markt, der ein Wachstum von 2,2% auf etwa 1,05 Millionen Einheiten verzeichnete. Somit gibt es im Vergleich zwischen November des letzten Jahres und November 2025 einen beeindruckenden Fortschritt im Marktanteil der in China ansässigen Hersteller, von 3,6% auf 7,4%.
BYD war die chinesische Marke, die am meisten zu diesem Ergebnis beigetragen hat, mit einem Verkaufsanstieg von 230% auf 20.281 Autos. Das bedeutet auch, dass sie die Lücke zu MG (SAIC) verringert hat, das ebenfalls gewachsen ist (aber nur um 20%), und 23.133 Einheiten ausgeliefert hat – das heißt, es wurden nur 2.852 mehr Autos als bei ihrem Rivalen und Landsmann registriert (im Oktober hatte MG 12.997 mehr Einheiten als BYD verkauft). Weitere sehr aktive Mitwirkende zum Fortschritt der chinesischen Hersteller in Europa sind: Jaecoo und Omoda, Marken von Chery (11.596 Einheiten), sowie Leapmotor, eine „geschützte“ Marke von Stellantis (5.543 Einheiten).
Im bisherigen Jahr und aufgrund eines kombinierten Wachstums von 95% in einem Markt, der nur um 1,8% gewachsen ist, und der 12,1 Millionen Einheiten erreichte, haben chinesische Marken zusammen zum ersten Mal über 700.000 neu verkaufte Autos zwischen Januar und November überschritten – somit stieg der Anteil von 3% im Jahr 2024 auf 5,8% im Jahr 2025. In diesem 11-monatigen Zeitraum stiegen die Verkaufszahlen von MG um 26% auf 272.484 Einheiten, während die Verkaufszahlen von BYD um 117% auf 158.178 Einheiten zunahmen.
Nach Modell war der Seal U, der SUV von BYD, im November das meistverkaufte Plug-in-Hybridfahrzeug in Europa, ein Ergebnis, das ihn auch für das Jahr bisher auf den ersten Platz bringt, vor der PHEV-Version des VW Tiguan. Unter den zehn meistverkauften Plug-in-Hybriden gibt es ein weiteres chinesisches Auto: den Jaecoo 7 – fünftplatziert im November-Ranking und achtplatziert in den ersten elf Monaten von 2025.
Ein tieferer Blick auf die November-Zahlen zeigt weitere Highlights: Zum ersten Mal hat es ein chinesisches Auto in die Top 10 der meistverkauften Elektrofahrzeuge in Europa geschafft (der BYD Dolphin Surf, mit 5.632 Einheiten, erreichte genau den 10. Platz); und Leapmotor überraschte in der Stadtwagenkategorie, mit dem T03, der im Verkaufsranking für November den fünften Platz belegte, mit 3.568 verkauften Einheiten.
