Chinesische Elektrofahrzeughersteller scheinen derzeit nicht bereit zu sein, die Preise ihrer Modelle in Europa zu erhöhen, obwohl die Europäische Union strenge Zölle von bis zu 45 % auf in China hergestellte Elektroautos verhängt hat.
MG Motor Europe hat bereits seine Enttäuschung über die Maßnahme der Europäischen Union zum Ausdruck gebracht und klargestellt, dass es seine Aktivitäten und den kommerziellen Expansionsprozess fortsetzen wird, um sicherzustellen, dass seine Kunden von hochwertigen Elektrofahrzeugen zu wettbewerbsfähigen Preisen profitieren.
BYD wird voraussichtlich die Preise bis Ende dieses Jahres unverändert lassen, so eine von Reuters berichtete Quelle. In der Zwischenzeit erklärte Seat, eine Tochtergesellschaft des VW-Konzerns, die das elektrische Modell Cupra Tavascan aus China importiert, dass sie alles tun werde, um zu verhindern, dass die Zölle den Preis des Tavascan beeinflussen, und dass dies für alle Lieferungen im Jahr 2024 gelten werde.
Volvo, eine weitere betroffene Marke, plant seinerseits, die Produktion des EX30 in Gent, Belgien, in der ersten Hälfte des Jahres 2025 zu starten, um die neuen Zolltarife der Europäischen Union zu umgehen.
Es ist erwähnenswert, dass die neuen Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge je nach Kooperationsgrad der Hersteller mit der EU-Untersuchung zwischen 7,8 % und 35,3 % liegen.
Laut der Europäischen Kommission werden die neuen Zollgebühren zusätzlich zur normalen EU-Autosteuer von 10% erhoben.
