In einem beeindruckenden Schritt, um Zölle in Europa und den USA zu umgehen, verstärken chinesische Automobilhersteller ihre globalen Aktivitäten, indem sie bis 2026 die Überkapazität im Ausland verdoppeln! Unternehmen wie BYD und Chery errichten massive Werke in Ländern wie Türkei, Ungarn und Spanien, um sich in den globalen Märkten zu positionieren. Diese strategischen Expansionen werden nicht nur helfen, lähmende Zölle zu umgehen, sondern auch die steigende internationale Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs) zu decken. Chinas Automobilhersteller bereiten sich auf globale EV-Herrschaft vor.
Der große Plan enthüllt
Angeführt von BYD investiert das Unternehmen stark in Europa, hat kürzlich sein erstes Werk für Personenkraftwagen in Thailand eröffnet und plant weitere Anlagen in Türkei und Ungarn. In der Zwischenzeit arbeitet Chery an einem neuen Werk in Spanien, das darauf abzielt, die europäischen Straßen mit chinesisch produzierten EVs zu fluten. Durch die schnelle Expansion außerhalb ihres Heimatmarktes reagieren die chinesischen Automobilhersteller auf die zunehmenden Anti-Subventionszölle der Europäischen Union auf importierte Elektrofahrzeuge, die ansonsten ihre Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigen könnten.
Jenseits Europas: Globale Übernahme
Das Wachstum ist nicht auf Europa beschränkt. Chinesische Automobilhersteller richten ihren Blick ebenfalls auf Südostasien und Lateinamerika, Märkte, in denen ihr Einfluss bereits zunimmt. Mit diesen Expansionen positioniert sich China als dominierende Kraft in der globalen Automobilindustrie, die voraussichtlich bis 2030 mehr als 30 % des Weltmarktes erobern wird. Die Strategie? Kombiniere Kosteneffizienz mit einem aggressiven Vorstoß in unterversorgte Märkte. Während die Zölle steigen, setzen chinesische Hersteller auf ihre Fähigkeit, Wettbewerber zu überlisten, indem sie lokale Betriebe aufbauen.
Ein globales EV-Kraftwerk in der Entstehung
Chinesische Automobilhersteller bauen Fabriken, nicht nur um Zölle zu umgehen, sondern um lokalisierte Lieferketten zu schaffen, das Jobwachstum zu fördern und ihren Platz als globale Führer zu sichern. Mit 12 neuen Werken, die in Europa und Asien geplant sind, hat das Rennen um die Dominanz im Markt für Elektrofahrzeuge begonnen. Chinesische Marken bewegen sich schnell, nutzen kürzere Entwicklungszeiten, Kostenvorteile und fortschrittliche Technologie, um ihre Fahrzeuge für internationale Käufer attraktiver zu machen.
Mit massivem Produktionswachstum sind chinesische Automobilhersteller auf dem schnellsten Weg zur globalen EV-Herrschaft. Werden sie im globalen Markt erfolgreich sein? In diesem Tempo wird die Welt bald herausfinden, ob das gelingt!
