China wird einen Plan umsetzen, um das Wachstum des Automobilsektors in den nächsten zwei Jahren zu „stabilisieren“, um den Preiskrieg unter den Herstellern und die Schwierigkeiten beim Export chinesischer Autos zu stoppen.
Der Plan der Pekinger Regierung geht von einem Rückgang des Wachstums bei den Fahrzeugverkäufen ab 2025 aus, mit dem Ziel, ein Wachstum von 3 % auf etwa 32,3 Millionen verkaufte Fahrzeuge im Vergleich zu 2024 zu erreichen.
Laut Daten der China Association of Automobile Manufacturers stellt dieses Ziel einen Rückgang im Vergleich zu dem zwischen 2023 und 2024 verzeichneten Wachstum von 4,5 % dar.
Der Plan, der von acht Regierungsbehörden für 2025 und 2026 angekündigt und von der staatlichen Nachrichtenagentur Xinhua berichtet wurde, umfasst auch „die Stärkung der Kostenanfragen und die Überwachung der Preise“ sowie die Förderung von Innovation und die Unterstützung der inländischen Nachfrage.
Es ist erwähnenswert, dass Peking in den letzten Jahren stark in die Entwicklung der chinesischen Elektrofahrzeugindustrie investiert hat; jedoch hat der Preiskrieg unter den Herstellern weltweit dazu geführt, dass viele neu gegründete Unternehmen in die Insolvenz gingen, da große Hersteller den Markt mit kostengünstigen Fahrzeugen und attraktiven Fahrzeugtauschprogrammen überschwemmten.
Im Juli hatten hochrangige chinesische Beamte bereits zur Mäßigung bei der „irrationalen Konkurrenz“ und zur Förderung einer „gesünderen“ Entwicklung des Sektors aufgerufen.
Darüber hinaus stehen chinesische Automobilhersteller auch bei den Exporten vor Herausforderungen, insbesondere in die Europäische Union, die 2023 eine Untersuchung wegen unlauterer Wettbewerbspraktiken eingeleitet hat und letztendlich zusätzliche Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge, die für Europa bestimmt sind, verhängt hat.
Neuerdings hat Mexiko ein Gesetz angekündigt, das die Zölle auf chinesische Automobile auf 50% erhöhen soll, im Vergleich zu der aktuellen Spanne von 15% bis 20%, was Peking verärgert.
