Kürzlich wurde das CMVR – China Merchants Testing Vehicle Technology Research Institute in China eingeweiht, das erste Prüfzentrum für Sicherheitstechnologie und ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Die Einrichtungen erstrecken sich über eine Fläche von 5000 m2 und wurden mit dem Ziel entwickelt, variable Verkehrs- und Wetterbedingungen für die Entwicklung und Validierung von Fahrassistenzsystemen zu simulieren.
Changan war der erste Kunde, der von den modernen Einrichtungen profitierte, in denen es möglich ist, beispielsweise sintflutartigen Regen, dichten Nebel, schwaches Licht und Winde von bis zu 130 km/h zu simulieren, was besonders anspruchsvolle Bedingungen schafft, die Szenarien simulieren, mit denen Autos und deren Technologie im Alltag konfrontiert werden können. Das erste Modell, das diese Tests zur Kalibrierung und Genehmigung durchlief, war die 100% elektrische Limousine Nevo A06.
In den neuen hochmodernen Einrichtungen ist es sogar möglich, Fahrzeuge auf eine Testgeschwindigkeit von 130 km/h zu bringen, was über dem üblichen Niveau im Sektor liegt, bei anderen Arten von Simulationen, bei denen die maximal mögliche Geschwindigkeit typischerweise 100 km/h beträgt. Es ist auch möglich, verschiedene Verkehrssituationen nachzustellen, wie das unerwartete Auftreten von Fußgängern in der Nähe von toten Winkeln. Verschiedene Helligkeitsstufen können ebenfalls simuliert werden, um Bedingungen bei Dämmerung, Morgengrauen und bewölkten Tagen nachzuahmen. Alles im Interesse maximaler Sicherheit.
