Die Kontroverse um eine Erhöhung der Importzölle auf Elektrofahrzeuge aus China durch die Europäische Union (EU) wird weiterhin diskutiert, und China erklärte heute, dass es keine Präzedenzfälle für die Menge und Art der von der Europäischen Kommission (EK) in der Untersuchung der Subventionen geforderten Informationen gibt, die der chinesische Staat den Elektrofahrzeugherstellern gewährt hat.
„Der Umfang und die Menge der von der europäischen Seite gesammelten Informationen sind beispiellos und überschreiten bei weitem die Anforderungen der Untersuchung“, enthüllte der Sprecher des Handelsministeriums Chinas, He Yadong, auf einer Pressekonferenz.
Derselbe Beamte erklärte, dass die EK Details zu den Komponenten und Formeln der Batterien, den Produktionskosten der Fahrzeuge, der Lieferung von Teilen und Rohstoffen, den Vertriebskanälen und Preisgestaltungsmethoden, den Daten zu Kunden in Europa und der Struktur der Lieferketten verlangte.
„Die EK hat während der Untersuchung wiederholt darauf hingewiesen, dass eine Nichtkooperation zu einer ungünstigen Entscheidung führen würde und Unternehmen dazu zwingen würde, diese Informationen bereitzustellen“, beschuldigte der Sprecher.
Obwohl chinesische Unternehmen „so weit wie möglich“ kooperiert haben, „beschuldigt die Kommission sie weiterhin unfair, nicht vollständig kooperiert zu haben, und hat hohe Zölle als Strafe verhängt“.
„Chinesische Unternehmen sind schockiert und enttäuscht,“ fügte der Sprecher hinzu und beschuldigte die Europäische Kommission, „keine objektive und rechtliche Grundlage zu haben, die Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) nicht zu respektieren und fairen Wettbewerb, die globale ‚grüne‘ Transformation und offene Zusammenarbeit zu schädigen.“
Es sollte beachtet werden, dass die Europäische Kommission kürzlich zusätzliche Zölle in Höhe von durchschnittlich 21% auf Importe chinesischer Elektroautos angekündigt hat und kooperierenden Unternehmen einen niedrigeren Satz anbietet – BYD mit 17,4% und Geely mit 20% – und nicht-kooperierenden Unternehmen wie SAIC einen höheren Satz von 38,1%.
