Koenigsegg befindet sich in einem der besten Momente seiner Geschichte und produziert zum ersten Mal drei verschiedene Modelle von Supersportwagen.
Der schwedische Hersteller hat den Jesko, den Gemera und den CC850 in Produktion, und in der Zwischenzeit haben die Ingenieure der Marke immer noch Zeit, auf spezielle Anfragen ihrer Kunden zu reagieren.
Einer der neuesten Fälle ist der des FIA-Präsidenten Mohammed Ben Saluyem, der ein einzigartiges Modell namens Chimera bestellt hat, das laut Koenigsegg auf dem Agera RS basiert, aber Teile des Jesko und des CC850 verwendet.
Der starke Mann der FIA ist ein besonderer Kunde der schwedischen Marke, da er seit sechs Jahren einen Agera RS in seiner Garage hat, und als Koenigsegg den CC850 mit exklusivem Schaltgetriebe im Jahr 2022 enthüllte, beschloss er, einen noch spezielleren Supersportwagen zu bestellen. Daher bat er die Marke, seinen Agera RS zu modifizieren und den Jesko-Motor und das CC850-Getriebe zu installieren.
Die Anfrage wurde schließlich von Top Gear durchgeführt und auf Video dokumentiert, das den detaillierten Arbeitsaufwand zeigt, der erforderlich war, um den 5,0-Biturbo-V8 einzubauen, der in dieser Chimera dieselben 1280 PS wie der Jesko (oder 1600 PS mit E85-Benzin) erhält.
Zusätzlich ist er mit einem „Shift-by-Wire“ CC850-Getriebe ausgestattet, das sowohl manuelles als auch vollautomatisches Fahren über die Lenkrad-Paddel ermöglicht.
Der Preis dieser Modifikation wurde nicht enthüllt, aber das sollte kein Problem für Ben Saluyem sein, der mehrere Sportwagen in seiner Garage hat, wie zum Beispiel den Ferrari LaFerrari, den Bugatti Chiron Super Sport, den McLaren Senna, den Pagani Huayra BC, zwei McLaren Speedtails und andere Modelle.
