AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Chase Elliott behauptet, dass Next-Gen-Autos mit absichtlich ineffizienten Motoren konzipiert sind.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 31, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Chase Elliott denuncia que os carros Next-Gen são projetados com motores intencionalmente ineficientes.

Chase Elliott, der Champion der Cup-Serie 2020, hat NASCAR wertvolle Einblicke gegeben, wie man die anhaltende Debatte über Motorleistung angehen kann. Seit der Einführung des Next-Gen-Autos im Jahr 2022 hat der Sport Schwierigkeiten, spannende Rennen auf Kurzstrecken zu liefern. Viele Fahrer haben NASCAR aufgefordert, die Motorleistung zu erhöhen, um das Racing zu verbessern und mehr Überholmöglichkeiten zu schaffen. Elliott, mit seinem umfangreichen technischen Wissen und seiner Rennerfahrung, äußerte seine Meinung zu diesem Thema und schlug eine einzigartige Lösung vor.

Als Fahrer des No. 9 Chevy hat Elliott eine Expertise, die nur wenige andere in der Cup-Box haben, wenn es um Motoren geht. Aufgewachsen in einer Rennfahrerfamilie, hat er aus erster Hand miterlebt, wie sein Vater, ein ehemaliger Cup-Champion, Motoren für NASCAR baute. Elliott schlägt vor, die Regulierungen rund um das 7. Generation-Auto zu entfernen, die es derzeit schwierig machen, effiziente Motoren herzustellen. Dadurch kann NASCAR die Entwicklung zuverlässiger Motoren fördern, die den Anforderungen des Sports gerecht werden können.

In einer kürzlichen Erklärung teilte Elliott seine Perspektive über die Auswirkungen, die eine Änderung von NASCARs Haltung zur Motorleistung haben könnte. Obwohl er anerkennt, dass eine solche Änderung unwahrscheinlich ist, hebt er die potenziellen Auswirkungen auf den Reifenverschleiß und das Racing im Allgemeinen hervor. Der 28-jährige Fahrer betont, dass die aktuellen Motoren mit ihrer Abhängigkeit von homologierten Teilen ineffizient sind und nicht das verfügbare Leistungspotenzial ausschöpfen. Diese Ineffizienz wird durch die zunehmende Bedeutung von turbulentem Luftstrom und flügelgenerierenden Klappen weiter verschärft, die in den letzten Jahren Rennen negativ beeinflusst haben.

Next-Gen-Autos sind für ihren hohen Kraftstoffverbrauch und enttäuschenden Leistungsabgabe bekannt. Dies hat zu Motoren geführt, die Schwierigkeiten haben, den Anforderungen der aktuellen Ära gerecht zu werden. Vor diesem Hintergrund schlug Elliott eine Lösung vor, um dieses anhaltende Problem anzugehen. Durch das Entfernen bestimmter Komponenten aus dem Motorraum können Motoren optimiert und während der Rennen weniger belastet werden. Derzeit hält ein typischer NASCAR-Motor nur für zwei Rennen, bevor er ausgetauscht werden muss.

Chase Elliotts technisches Fachwissen und einzigartige Perspektive in der Debatte über die Motorleistung bieten wertvolle Einblicke für NASCAR. Sein Vorschlag, die Regulierungen um das Auto der 7. Generation zu entfernen und die Motorleistung zu optimieren, könnte potenziell zu spannenderen und nachhaltigeren Rennen in der Zukunft führen.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Motorsports

Christopher Bell dominiert die NASCAR Cup-Qualifikation in Las Vegas mit einem beeindruckenden Sweep für Joe Gibbs Racing.

Christopher Bell übertrifft Erwartungen, dominiert die NASCAR Cup Qualifikation in Las Vegas mit einer beeindruckenden Pole-Position!In einer atemberaubenden Demonstration von...

by Redação
März 14, 2026
IndyCar

Marcus Ericsson erobert das Arlington GP: seine außergewöhnliche erste IndyCar-Pole nach 117 Rennen.

Marcus Ericsson bricht Rekorde mit seiner ersten IndyCar-Polesetter-Position beim bahnbrechenden Arlington GPIn einer atemberaubenden Demonstration von Talent und Entschlossenheit hat...

by Publisher
März 14, 2026
Motorsports

Thierry Neuville erklärt die brutale Safari-Rallye Kenia für ‚wahrscheinlich die härteste aller Zeiten‘: Chaos herrscht.

"Unprecedentedes Gemetzel beim Safari-Rallye: Neuville erklärt es zum härtesten aller Zeiten!"Die legendäre Safari-Rallye in Kenia hat sich in ein Schlachtfeld...

by Simon Monroy
März 14, 2026
Motorsports

Charles Leclerc enthüllt dramatische Wende in der Formel 1: An die Grenze zu gehen, zahlt sich nicht mehr aus.

Kommt die Ära des wilden Qualifyings in der Formel 1 zu einem Ende? Leclerc sagt: "An die Grenze zu gehen,...

by Redação
März 14, 2026

Recent News

Christopher Bell dominiert die NASCAR Cup-Qualifikation in Las Vegas mit einem beeindruckenden Sweep für Joe Gibbs Racing.

März 14, 2026

Marcus Ericsson erobert das Arlington GP: seine außergewöhnliche erste IndyCar-Pole nach 117 Rennen.

März 14, 2026

Thierry Neuville erklärt die brutale Safari-Rallye Kenia für ‚wahrscheinlich die härteste aller Zeiten‘: Chaos herrscht.

März 14, 2026

Charles Leclerc enthüllt dramatische Wende in der Formel 1: An die Grenze zu gehen, zahlt sich nicht mehr aus.

März 14, 2026

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.