Xavier Marcos, der ehemalige Formel-1-Renningenieur von Charles Leclerc, wurde als neuer Technischer Direktor des LMDh-Programms von Cadillac ernannt, was einen bedeutenden Wandel in den Ambitionen des Herstellers im Bereich des Spitzensportwagenrennens signalisiert. Marcos bringt jahrelange Erfahrung in der Motorsporttechnik in die Bemühungen von Cadillac in der FIA World Endurance Championship (WEC) und der IMSA SportsCar Championship ein.
Von F1 zu Langstreckenrennen
Marcos, der von 2019 bis zum Emilia-Romagna-Grand-Prix 2024 als Renningenieur von Leclerc bei der Scuderia Ferrari tätig war, wird nun die Ingenieursarbeit, die Fahrzeugleistung und die Entwicklung des Cadillac V-Series.R-Rennwagens leiten. Nach dem Wechsel zu einer anderen Rolle bei Ferrari unter der Leitung von Frederic Vasseur markiert Marcos‘ Wechsel zu General Motors ein bedeutendes Kapitel in seiner Karriere.
Marcos begann seine Motorsportreise in der Formel 1 mit Stationen bei HRT und Williams Racing als Performance Engineer. Später wagte er den Schritt in die NASCAR, wo er von 2015 bis 2017 als Chief Race Engineer für Richard Childress Racing arbeitete, bevor er sieben Jahre bei Ferrari verbrachte.
Eine neue Ära für Cadillacs LMDh-Programm
Das Cadillac LMDh-Programm ist Teil der Bestrebungen des Herstellers, auf höchstem Niveau im Langstreckenrennsport zu konkurrieren. Das Programm umfasst werkseitig unterstützte Einsätze mit JOTA in der FIA WEC, einschließlich der prestigeträchtigen 24 Stunden von Le Mans, sowie mit Wayne Taylor Racing und Action Express Racing in der IMSA.
Die Führung von Marcos wird voraussichtlich die Leistung des V-Series.R verbessern, der mit einem 5,5-Liter-V8-Motor mit Saugmotor und einem Bosch-Hybridsystem ausgestattet ist. Das Auto repräsentiert Cadillacs Bestreben, in der anspruchsvollen LMDh-Kategorie wettbewerbsfähig zu bleiben.
Führungsumstrukturierung bei Cadillac
Marcos‘ Ernennung zum Technischen Direktor ist Teil einer umfassenderen Umstrukturierung innerhalb des LMDh-Führungsteams von Cadillac. Keely Bosn hat die Rolle des LMDh-Programmmanagers übernommen und überwacht die betrieblichen Aspekte des Projekts. In der neu geschaffenen Rolle des Propulsion Managers wird Sean O’Shea das hybride Antriebssystem verwalten und sicherstellen, dass der V-Series.R optimale Leistung liefert.
Cadillacs Rennkalender 2025
Die Saison 2025 beginnt mit den 24 Stunden von Daytona am 25.-26. Januar, was den Start der IMSA SportsCar Championship markiert. Cadillacs WEC-Kampagne wird am 28. Februar mit den 1812 km von Katar beginnen, der Eröffnungsrunde der FIA WEC. Das Team wird auch auf Ruhm bei den 24 Stunden von Le Mans abzielen, einem der ikonischsten Langstreckenrennen im Motorsport.
Der Weg nach vorne
Marcos‘ Übergang von der F1 zum Langstreckenrennen bringt ein großes technisches Wissen und eine einzigartige Perspektive in Cadillacs LMDh-Bemühungen. Sein Erfolgsbilanz bei der Zusammenarbeit mit Elite-Teams und Fahrern positioniert ihn als eine Schlüsselperson in den Ambitionen des Herstellers, die globale Langstreckenrennszene zu dominieren.
Mit Marcos an der Spitze sieht sich Cadillacs V-Series.R-Projekt bereit, die Herausforderungen des modernen Langstreckenrennens anzugehen und seinen Platz unter den besten Wettbewerbern der Welt zu festigen.
