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Charles Leclerc sieht sich der Prüfung durch die FIA wegen Fluchens in der Pressekonferenz zum Großen Preis von Mexiko gegenüber.

Arthur Ling by Arthur Ling
Oktober 28, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
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Charles Leclerc Faces FIA Scrutiny for Swearing in Mexico GP Press Conference

Formula One F1 - Mexico City Grand Prix - Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico City, Mexico - October 27, 2024 Ferrari's Charles Leclerc is seen after finishing third at the Mexico City Grand Prix REUTERS/Raquel Cunha

Ferraris Charles Leclerc könnte nach einem Kraftausdruck in der Pressekonferenz nach dem Rennen des Großen Preises von Mexiko mit Konsequenzen von der FIA rechnen. Leclerc, der auf ein Übersteuern in der letzten Kurve zurückblickte, das ihn den zweiten Platz kostete, fluchte versehentlich und sagte: „Ich hatte ein Übersteuern und als ich mich davon erholte, hatte ich ein Übersteuern von der anderen Seite und dann dachte ich: ‚Verdammtes A*schloch‘. Oh, Entschuldigung! Oh nein, oh nein! Ich will nicht zu Max gehen!“

Der Ausrutscher überraschte Leclerc, und sein Ferrari-Teamkollege Carlos Sainz reagierte mit einem Scherz und fragte: „Hast du deine Brieftasche hier?“ in einem spielerischen Hinweis auf mögliche Geldstrafen. Leclerc ging dann auf den Medienbeauftragten der FIA zu, entschuldigte sich und erkannte seinen Fehler an. Laut Protokoll meldete der Medienbeauftragte den Vorfall jedoch den Stewards.

Die FIA hat kürzlich das Fluchen von Fahrern streng geahndet und verweist auf Artikel 12.2.1k des Internationalen Sportkodex, der „jegliche Worte, Taten oder Schriften, die der FIA moralischen Schaden oder Verlust zugefügt haben… oder dem Interesse des Motorsports“ verbietet. Red Bulls Max Verstappen wurde nach einem Fluch vor dem GP von Singapur gemäß diesem Kodex bestraft, was zu einem auferlegten Tag gemeinnütziger Arbeit führte.

Die FIA wird nun entscheiden, ob Leclercs Ausrutscher eine ähnliche Strafe rechtfertigt oder ob seine sofortige Entschuldigung zu Nachsicht führen könnte. Leclercs Fall kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die FIA eine strenge Haltung zu öffentlichem Verhalten im Einklang mit ihren Werten einnimmt, eine Haltung, die zuvor Ferrari- und Mercedes-Chefs Fred Vasseur und Toto Wolff wegen kritischer Bemerkungen zu Sicherheitsbedenken beim Großen Preis von Las Vegas einberief.

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