Charles Leclerc startete das Sprintrennen beim GP von Österreich von P10, nachdem er keine Zeit in der dritten Qualifikationssession (SQ3) gesetzt hatte.
Charles Leclerc (via IMAGO)
Hatte erneut Schwierigkeiten während des Sprintrennens in Spielberg und beendete es auf dem siebten Platz. Leclerc startete von P10, nachdem er am Freitag Probleme mit der Leistung des SF-24 während SQ3 hatte.
Ferrari hat in dieser Saison Potenzial gezeigt und in den ersten zehn Rennen 270 Punkte erzielt. Das Team aus Maranello konnte jedoch seit dem Sieg in Monaco nicht mehr an seine hohen Standards herankommen, was zu Bedenken innerhalb des Teams geführt hat.
Daher betonte Charles Leclerc die Notwendigkeit, die Situation im Team zu lösen, um wieder in die Meisterschaft zurückzukehren. Leclerc schaffte es, einige Autos zu überholen und drei Positionen über seiner Startposition zu beenden, war aber extrem frustriert über das Ergebnis des Sprintrennens.
Charles: „Die erste Runde war positiv, aber danach wurde es schwieriger, da ich die Bremsentemperatur kontrollieren musste. Das eigentliche Problem ist die Leistung; wir haben Schwierigkeiten. Qualifying? Ich werde nicht lügen, es gibt derzeit keine Wunderlösung.“ #F1 #AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/FDdvmMB4hD
Leclerc gab an, dass er einen guten Start während des Sprintrennens hatte, aber später seine Leistung einschränken musste, um die Überhitzung der Bremsen am Red Bull Ring zu kontrollieren. Dieses Ergebnis setzt Ferrari nun in eine verzweifelte Position, um im Hauptrennen am Sonntag besser abzuschneiden, wenn sie ihre Meisterschaftshoffnungen wiederbeleben wollen.
Der Ferrari-Fahrer beendete das Sprintrennen des Grand Prix von Österreich in einer positiveren Art und Weise im Vergleich zu seinem Teamkollegen Charles Leclerc. Der spanische Fahrer konnte jedoch seine Ausgangsposition während des Sprints nicht verbessern und belegte den fünften Platz.
Carlos Sainz: „Wir hatten einen guten Start und konnten mit dem DRS an Piastri vorbeiziehen, aber dann hatte ich Bremsprobleme und musste vom Gas gehen, was Piastri ermöglichte, das DRS zurückzugewinnen, und dann hat mich George überholt. Wir werden jetzt einige Anpassungen am Auto vornehmen, um Verbesserungen zu erzielen.“
Carlos Sainz gelang ein beeindruckendes Manöver zu Beginn des Rennens, bei dem er das Mercedes-Auto überholte. Allerdings konnte er seine Position aufgrund unvermeidlicher Bremsprobleme mit dem SF-24 nicht halten. Als Folge musste Sainz den Vorteil des DRS hinter sich lassen, was George Russell ermöglichte, seine Position zurückzugewinnen.
Der 29-jährige Fahrer hatte ähnliche Bremsprobleme wie sein Teamkollege Leclerc, was das Tempo des Rennens für beide Ferrari-Fahrer stark beeinträchtigte. Daher schloss Sainz, dass das Team einige Änderungen am Auto für das Qualifying vornehmen wird, in der Hoffnung, am Ende des laufenden Rennwochenendes ein besseres Ergebnis zu erzielen.
