Charles Leclerc hatte während der letzten Phase des Q3-Trainings zum österreichischen GP einen unglücklichen Vorfall. Der Gewinner von sechs Grand Prix übernahm die Verantwortung für seinen Fehler, der dazu führte, dass er das Hauptrennen am Sonntag von der P6-Position aus startet. Es war ein frustrierendes Wochenende für den monegassischen Fahrer.
Ferrari hatte einen guten Start im Qualifying, mit guten Rundenzeiten in Q1 und Q2, indem sie ihre Reifen und Renngeschwindigkeit gut verwalteten. Die letzten Phasen des Q3 erwiesen sich jedoch als hektisch für das Maranello-Team. Sie schafften es nur, eine gute genug Runde für P4 zu absolvieren, da Charles Leclerc seine letzte Runde nicht beenden konnte, weil er die Streckenbegrenzungen in Kurve 6 des Red Bull Rings überschritten hatte.
Leclerc kam in seiner letzten schnellen Runde von der Strecke ab, was wahrscheinlich Schäden am SF-24-Boden verursachte und sein vielversprechendes Q3-Rennen beendete. Trotz eines ermutigenden Nachmittags für Ferrari übernahm der 25-jährige Fahrer die volle Verantwortung für seine schlechte Leistung im Q3.
In seinen eigenen Worten gab Charles Leclerc zu: „Ich denke, ich habe es übertrieben. Die Kurven 1 und 3 waren sehr gut und ich war schneller als meine vorherige Runde. Ich versuchte später zu bremsen und blockierte dann, wodurch ich zwei Zehntelsekunden verlor. Ich drückte in Kurve 6 und verlor die Kontrolle über das Auto. Es war mein Fehler.“
Die Qualifying-Ergebnisse sind nicht ideal für den ehrgeizigen Ferrari-Fahrer, der seit seinem historischen Sieg in Monaco in dieser Saison zu kämpfen hat. Das Team zeigte jedoch Anzeichen einer Verbesserung am Red Bull Ring, was die Fahrer motivieren sollte, ihr Bestes im Rennen am Sonntag in Spielberg zu geben.
Carlos Sainz hingegen wird das österreichische Rennen von der P4-Position aus starten. Der Spanier hatte eine deutlich verbesserte Leistung im Qualifying. Sainz wies jedoch auf die Probleme mit dem SF-24 hin und die Nachteile, die es mit sich bringt.
„Wir sind mit den beiden Autos unterschiedliche Wege gegangen und haben beide Sprünge erlebt. Es ist inkonsistent, manchmal ist es da und manchmal nicht. Das Team arbeitet hart daran, ein Update zu bringen, das unsere Leistung in schnellen Kurven in Silverstone verbessern kann“, erklärte Sainz.
Sainz kam zu dem Schluss, dass der Ferrari SF-24 in Bezug auf Rennpace und Kurvenfähigkeit aufgrund eines hartnäckigen Problems mit Sprüngen in bestimmten Streckenabschnitten behindert wurde. Er ist der Meinung, dass ein Update notwendig ist, um bessere Leistungen für das Team zu gewährleisten.
Trotz der Herausforderungen bleibt Carlos Sainz, der in dieser Saison den Australischen Grand Prix gewonnen hat, ein starker Konkurrent für Ferrari. Der talentierte 32-jährige Fahrer wird versuchen, seine Ergebnisse am Sonntag zu maximieren und seine Form vom Saisonbeginn wiederzubeleben.
