Ferraris Versuch, 2024 den Formel-1-Ruhm zu erringen, kam verlockend nah, endete jedoch in Herzschmerz beim Großen Preis von Abu Dhabi. Trotz eines doppelten Podiumsplatzes konnte das ikonische Team aus Maranello den Abstand zu McLaren in der Konstrukteursmeisterschaft nicht verringern und fiel 14 Punkte zurück, wodurch sich die Titel-Durststrecke auf das 17. Jahr verlängerte.
Während Fans und Experten spekulierten, dass ein Konstrukteurs-Titel eine „perfekte Saison“ gewesen wäre, wies Ferraris Starfahrer Charles Leclerc diesen Gedanken schnell zurück.
„Perfektion? Nicht einmal nah,“ sagt Leclerc
„Eine perfekte Saison? Nein. Denn ich würde eine perfekte Saison nur bewerten, wenn wir alles gewinnen,“ stellte Leclerc im Gespräch mit Reportern klar. „Selbst wenn wir die Fahrer- und Konstrukteursmeisterschaft gewonnen hätten, gäbe es immer Raum für Verbesserungen. Das ist die Natur dieses Sports.“
Leclerc beendete seine eigene Kampagne mit einem soliden dritten Platz in der Fahrermeisterschaft, doch die Schwierigkeiten des Teams in der Saisonmitte hinterließen einen bitteren Nachgeschmack. Ferraris SF-24 zeigte zu Beginn vielversprechende Ansätze, aber ein katastrophales Update-Paket, das in Spanien eingeführt wurde, verursachte schwerwiegende Wippprobleme und brachte den Schwung des Teams zum Erliegen.
Saisonmitte-Kollaps: Der kritische Schlag
Teamchef Frédéric Vasseur hob hervor, dass die entscheidende Mid-Season-Delle geschätzt “80 oder 90 Punkte” gegenüber McLaren gekostet hat. Die aerodynamischen Updates, die dazu gedacht waren, die SF-24 voranzubringen, behinderten stattdessen die Leistung, was das Team dazu brachte, sich um eine Erholung zu bemühen.
„Leistungsmäßig war die erste Hälfte inakzeptabel“, gab Leclerc zu. „Aber wir haben uns davon nicht brechen lassen. Wir haben uns darauf konzentriert, jedes Wochenende maximal Punkte zu sammeln, selbst wenn das Auto nicht wettbewerbsfähig war.“
Diese Resilienz, glaubt Leclerc, hielt Ferrari bis zum letzten Rennen im Rennen.
Ausführung über Leistung
Leclerc lobte Ferraris operationale Exzellenz als den entscheidenden Grund, warum man im Titelkampf blieb. „Wir haben in dieser Saison auf einem sehr hohen Niveau ausgeführt“, sagte er. „Wenn du mir zu Beginn des Jahres gesagt hättest, angesichts unserer damaligen Leistung, dass wir in Abu Dhabi um den Konstrukteurstitel kämpfen würden, hätte ich es nicht geglaubt.“
Er würdigte die Fähigkeit des Teams, sich im Laufe des Jahres anzupassen und zu verbessern, und sagte: „Wir haben uns von schwierigen Wochenenden nicht demotivieren lassen. Deshalb hatten wir sogar eine Chance auf den Titel.“
Hamiltons Ankunft und die Perspektiven für 2025
Mit Ferraris Titel-Durststrecke, die bis 2025 andauert, richten sich alle Augen auf die Ankunft des siebenmaligen Weltmeisters Lewis Hamilton. Der Brite wird erwartet, um eine Fülle von Erfahrung und eine Meisterschaftsmentalität in ein Team zu bringen, das verzweifelt an die Spitze des Sports zurückkehren möchte.
Allerdings unterstreicht Leclercs ehrliche Reflexion über 2024, dass Ferrari grundlegende Probleme in der Fahrzeugentwicklung angehen muss, um von der neuen Fahrer-Paarung zu profitieren.
„Die Ausführung kann uns nur bis zu einem gewissen Punkt bringen“, erkannte Leclerc an. „Um Meisterschaften zu gewinnen, benötigen wir die entsprechende Leistung.“
Ein Funke Hoffnung inmitten des Herzschmerzes
Trotz des Stiches der Niederlage bot Ferraris Kampagne 2024 einen Einblick in das, was möglich sein könnte. Die Fähigkeit des Teams, sich von seinen Problemen zur Mitte der Saison zu erholen und wettbewerbsfähig zu bleiben, spiegelt ein Maß an operativer Reife wider, das in den kommenden Saisons entscheidend sein wird.
Für den Moment jedoch muss die rote Flut der Ferrari-Anhänger weiterhin warten. Wenn die Lektionen von 2024 beachtet werden, könnte 2025 endlich das Jahr sein, in dem das springende Pferd zurück zum Meisterschaftsruhm galoppiert.
