ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Charles Leclerc – „Es ist unmöglich, am Limit zu fahren, wenn dein Auto springt“

Carl Smith by Carl Smith
August 13, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Charles Leclerc affirms he will not alter his approach to driving at maximum intensity.
ADVERTISEMENT

Leclerc, ein renommierter Fahrer in der Formel 1, ist hochqualifiziert im Qualifying und bekannt für seine unerwarteten Last-Minute-Runden während der Qualifikationssitzungen. Dies kann auf seinen aggressiven Fahrstil zurückgeführt werden.
In letzter Zeit hat Ferrari jedoch Herausforderungen mit ihren Fahrzeug-Upgrades, insbesondere mit dem SF-24-Modell, zu bewältigen gehabt. Die Upgrades haben dazu geführt, dass das Auto mehr springt, was sich als schwieriger Aspekt bei der Entwicklung und Verbesserung in der aktuellen Generation von F1-Autos erwiesen hat. Auch der technische Direktor von Red Bull, Pierre Wache, hat dieses Problem anerkannt.
Als Folge davon hat Leclerc Schwierigkeiten erfahren und ist anfälliger für Fehler geworden. Er hat dieses Thema mit Motorsport.com besprochen und sagte: „Ab Spanien glaube ich, dass dies der Wendepunkt war, als wir etwas am Auto eingeführt haben. Die Daten haben es unterstützt, wie ich immer betont habe. Es hat jedoch erhebliche Springprobleme verursacht, mit denen wir zu kämpfen hatten. Persönlich habe ich in den letzten vier Rennen einen sehr aggressiven Ansatz gewählt, insbesondere bei der Fahrzeugeinstellung, um Lösungen zu finden.“
Leclerc hat immer versucht, seine Grenzen auszuloten und den kleinsten Vorteil zu erzielen. Wenn das Auto jedoch springt, wird es unberechenbarer und erfordert einen größeren Fehlermargen. Diese Herangehensweise stimmt nicht mit Leclercs üblicher Strategie überein, was dazu führt, dass er einen höheren Preis zahlt, wenn solche Probleme auftreten.
Dennoch glaubt Leclerc nicht, dass dies das Hauptproblem in den letzten Rennen war. Stattdessen führt er die mangelnde Leistung auf das Ausreizen des Autos bis an die Grenzen zurück, um ein besseres Verständnis zu erlangen. Das Springen des Autos hat Unstimmigkeiten geschaffen und es dem Team erschwert.
In der Konstrukteursmeisterschaft der F1 2024 belegt Leclerc derzeit den dritten Platz mit 177 Punkten. Er liegt 22 Punkte hinter Lando Norris auf dem zweiten Platz, während Max Verstappen mit 277 Punkten die Gesamtwertung anführt.
Foto von Charles Leclerc auf Instagram.

ADVERTISEMENT
Share212Tweet133Send

Related Posts

Antonio Felix da Costa reveals shocking truth about his split from Pascal Wehrlein: the real story unfolds
Fórmula E

Antonio Felix da Costa enthüllt die schockierende Wahrheit über seine Trennung von Pascal Wehrlein: Die wahre Geschichte entfaltet sich.

In einer dramatischen Wendung in der Welt der Formel E hat Antonio Félix da Costa eine scharfe Bemerkung in Richtung...

by Harry Bright
Dezember 4, 2025
Max Verstappen’s stunning comeback: can he dethrone ‚cocky‘ Lando Norris in F1 title showdown?
Motorsports

Max Verstappens beeindruckende Rückkehr: Kann er den ‚frechen‘ Lando Norris im F1-Titelduell entthronen?

Max Verstappens unglaubliches Comeback: Wird er Lando Norris den Titel 2025 aus den Händen reißen, der 'überconfident' ist?In einer erstaunlichen...

by David Castro
Dezember 4, 2025
Porsche’s shocking withdrawal from WEC Hypercar: a devastating blow for Le Mans fans
Motorsports

Porsches schockierender Rückzug aus der WEC Hypercar: ein verheerender Schlag für die Le Mans-Fans.

Porsches Träume von Ruhm im WEC-Hypercar zerbröckeln: Ein schockierender Rückzug von Le Mans!Die Motorsportwelt ist erschüttert, da der lang erwartete...

by James Taylor
Dezember 4, 2025
Oriol Servia reveals strategies to dethrone Alex Palou in thrilling IndyCar 2026 showdown
IndyCar

Oriol Servia enthüllt Strategien, um Alex Palou im spannenden IndyCar-Duell 2026 den Titel streitig zu machen.

Der Wettlauf um die Vorherrschaft: Oriol Servia schlägt Alarm vor IndyCar 2026!Während die Motoren von der elektrisierenden Saison 2025 abkühlen,...

by Harry Bright
Dezember 4, 2025

Recent News

Antonio Felix da Costa reveals shocking truth about his split from Pascal Wehrlein: the real story unfolds

Antonio Felix da Costa enthüllt die schockierende Wahrheit über seine Trennung von Pascal Wehrlein: Die wahre Geschichte entfaltet sich.

Dezember 4, 2025
Max Verstappen’s stunning comeback: can he dethrone ‚cocky‘ Lando Norris in F1 title showdown?

Max Verstappens beeindruckende Rückkehr: Kann er den ‚frechen‘ Lando Norris im F1-Titelduell entthronen?

Dezember 4, 2025
Porsche’s shocking withdrawal from WEC Hypercar: a devastating blow for Le Mans fans

Porsches schockierender Rückzug aus der WEC Hypercar: ein verheerender Schlag für die Le Mans-Fans.

Dezember 4, 2025
Oriol Servia reveals strategies to dethrone Alex Palou in thrilling IndyCar 2026 showdown

Oriol Servia enthüllt Strategien, um Alex Palou im spannenden IndyCar-Duell 2026 den Titel streitig zu machen.

Dezember 4, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.