Spannungen beim Großen Preis von Italien: Isack Hadjar kritisiert Carlos Sainz wegen Qualifying-Chaos!
Die Atmosphäre beim Großen Preis von Italien war elektrisierend, als das Rookie-Talent Isack Hadjar von Racing Bulls eine Welle der Frustration nach einer dramatischen Qualifikationssitzung entblößte, die von einem umstrittenen Vorfall mit Ferraris Carlos Sainz überschattet wurde. Der Zusammenstoß führte nicht nur zu Hadjars erstem Q1-Aus in dieser Saison, sondern entfachte auch einen hitzigen Austausch, der die Fans und Experten in Aufregung versetzte.
Nach dem Hochgefühl eines spektakulären Podiumsplatzes beim Großen Preis der Niederlande nur eine Woche zuvor, erlebte Hadjar in Monza einen Rückschlag. Er fand sich im dichten Verkehr wieder, ein häufiges Vorkommen auf der engen und schnellen Strecke, während sowohl er als auch Sainz um einen entscheidenden Q2-Platz kämpften. Was sich jedoch entfaltete, war eine Reihe von Fehlkalkulationen, die letztendlich Hadjars Schicksal besiegeln würden.
Als Hadjar sich darauf vorbereitete, die Box zu verlassen, schoss Sainz vor ihm in die schnelle Linie, ohne Rücksicht auf Verluste. Obwohl der Williams-Pilot Sainz zunächst passieren ließ, fand er sich bald hinter dem Ferrari festgefahren, der hartnäckig an seinem Heck klebte während ihrer Out-Laps. Hadjar, sichtlich gereizt, ließ seiner Frustration über das Radio freien Lauf und stellte Sainz‘ Taktik in Frage. „Warum muss Sainz so nervig sein? Wer zur Hölle macht eine Out-Lap, ein Warm-up? Ich meine, was hat er gemacht?“ rief er aus. „Er spielt nur herum, um mich wie Scheiße vorbeizulassen.“
Die Wurzel des Problems lag in der eigenwilligen Qualifikationsstrategie von Williams, die Hadjar kompromittierte und ihm die Möglichkeit nahm, die notwendige Zeit für den Fortschritt zu erzielen. „Er war einfach super nervig in der Out-Lap“, sagte er anschließend zu den Reportern und äußerte sein Unverständnis über Sainz‘ aggressives Streben nach der Position auf der Strecke, nur um ihn vorbeizulassen, ohne zu einem zeitlichen Lauf beizutragen. „Also bin ich in der Out-Lap umsonst kompromittiert, und ja, später habe ich einen Fehler gemacht.“
Um das Ganze noch zu verschärfen, offenbarte Hadjar, dass der drohende Schatten einer Grid-Strafe aufgrund eines Motorwechsels schwer auf seinem Geist lastete, während er sich dem Qualifying näherte. „Aber ehrlich gesagt, das alles spielt keine Rolle, denn ich starte morgen als Letzter“, beklagte er sich. „Ich hasse es, ins Qualifying zu gehen und sowieso zu wissen, dass ich morgen als Letzter starte. Ich mag es, Druck ins Qualifying zu haben. Und das war einfach falsch.“
Mit seinem neuen Boden, der dem Teamkollegen Liam Lawson zugeteilt wurde, spekulierte Hadjar, dass er unter anderen Umständen vielleicht Q3 erreicht hätte. Er scheute sich nicht, seine eigene Leistung zu kritisieren und erkannte einen kritischen Fehler im mittleren Sektor an, der seinen frühen Ausstieg besiegelte. „Es ist das erste Mal in Q1, dass so viel passiert, alles geht schief, und ich habe auch einen Fehler gemacht“, reflektierte er. „Wenn ich in den Top 10 starte, haben wir eine Chance auf Punkte. Aber wir können 10 Autos nicht nur mit purem Tempo und einer guten Strategie überholen“, fügte er hinzu und machte deutlich, dass die Chancen gegen ihn standen.
Während sich der Staub von dieser explosiven Qualifikationssitzung legt, werden alle Augen auf Isack Hadjar gerichtet sein, während er sich auf das Rennen vorbereitet. Wird er in der Lage sein, die Widrigkeiten zu überwinden und sein Schicksal zu wenden, oder wird der Zusammenstoß mit Sainz ihn weiterhin verfolgen? Die Bühne ist für ein unvergessliches Duell in Monza bereitet!
