CATL, der größte Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge weltweit, erwägt, seine Batteriewechseltechnologie nach Europa auszudehnen.
In einem Interview mit der „Financial Times“ erklärte der Direktor des chinesischen Unternehmens, Jiang Li, dass das Netzwerk von Batteriewechselstationen für Elektrofahrzeuge in Europa ein „enormes Potenzial“ hat, um Batterien günstiger und langlebiger zu machen. Laut demselben offiziellen Vertreter hat CATL bereits die Nutzung dieser Technologie mit europäischen Unternehmen im Automobilsektor besprochen.
Es ist erwähnenswert, dass in China das Netzwerk von Batteriewechselstationen bis Ende 2025 auf 1.000 Stationen für Personenkraftwagen wachsen soll, zusätzlich zu weiteren 300 für elektrische Nutzfahrzeuge.
CATL erwartet, in Zusammenarbeit mit Partnern in den nächsten drei Jahren 10.000 Batteriewechselstationen in China zu bauen.
Diese Technologie, die bereits in China weit verbreitet ist, hat in Europa noch nicht Fuß gefasst, aufgrund der hohen Investitionen in die Infrastruktur, mit Ausnahme des Automobilherstellers Nio, der bereits 60 Batteriestationen in Europa betreibt.
Jedoch könnte CATL nun neuen Schwung bringen, indem es von den Vorschriften der Europäischen Union profitiert, die chinesische Unternehmen unter Druck setzen, mit europäischen Firmen zusammenzuarbeiten. „Wir sind offen für Kooperationen, insbesondere in Forschung und Entwicklung“, sagte Jiang Li.
