In einer dramatischen Wendung der Ereignisse in der Abu Dhabi Autonomous Racing League verpasste Nick Cassidy eine große Chance, seine Führung in der Formel-E-Weltmeisterschaft auszubauen. Während sein Teamkollege Mitch Evans zunächst als Erster die Ziellinie überquerte, führte eine Strafe für den Kontakt mit McLarens Jake Hughes dazu, dass Evans auf den achten Platz zurückfiel. Dies ermöglichte Antonio Felix da Costa seinen dritten Sieg in vier Rennen. Porsche musste jedoch ebenfalls eine Enttäuschung hinnehmen, da da Costas Teamkollege Pascal Wehrlein nur den zehnten Platz belegte und im Vergleich zu Cassidy nur einen Punkt holte.
Cassidy hatte eine beeindruckende Leistung wirtschaftlichen Fahrens gezeigt, indem er vom 13. Platz startete und schnell an die Spitze des Feldes vorstieß. Er schaffte es, da Costa abzuwehren und führte das Rennen gegen Evans an, als auf der vorletzten Runde das Unglück zuschlug. Cassidy kam in der Schikane von Kurve 10/11 von der Strecke ab, rutschte auf dem Gras aus und drehte sich, und landete schließlich auf dem 19. Platz.
Evans, der die Strafe als unfair empfand, sah seine Hoffnungen auf den Sieg zerplatzen, als er die Ziellinie überquerte. Innerhalb weniger Minuten verwandelte sich da Costa vom dritten Platz in den ersten, und ein Jaguar-Doppelsieg wurde zum Sieg für den portugiesischen Fahrer. Hughes, der in den Vorfall mit Evans verwickelt war, erlitt einen Reifenschaden und landete auf dem 21. Platz, eine Runde hinter den Führenden.
Robin Frijns, der für das Jaguar-Kundenteam Envision fuhr, sicherte sich den zweiten Platz, gefolgt von Jean-Eric Vergne von DS Penke auf dem dritten Platz. Edoardo Mortara erzielte sein bestes Ergebnis der Saison für Mahindra und landete auf dem vierten Platz. Der amtierende Champion Jake Dennis kam für Andretti auf den sechsten Platz, mit dem Abt Cupra-Fahrer Nico Mueller vor ihm auf dem fünften Platz.
Wehrleins Strategie, die Aktivierung des Angriffsmodus zu verzögern, scheint nach hinten losgegangen zu sein, da er nicht in der Lage war, sich von seinem Startplatz in der zehnten Position voranzubewegen, als das Tempo des Rennens in den letzten Runden anzog. Er wird auch wegen einer Kollision untersucht, die das Rennen für den Maserati-Fahrer Maximilian Guenther beendete. Trotz des Fehlers von Cassidy liegt Wehrlein immer noch 24 Punkte hinter ihm in der Meisterschaftswertung.
Norman Nato, der Teamkollege von Jake Dennis bei Andretti, zeigte beeindruckende Geschwindigkeit im Qualifying, wurde jedoch aufgrund einer Gelbflaggen-Verletzung während des letzten Trainings mit einer Strafe von 10 Startplätzen belegt. Ausgehend von Platz 11 machte Nato schnell seinen Weg an die Spitze des Feldes, opferte jedoch seine Position mit einem langen und ineffizienten Stint in Bezug auf Energie. Am Ende landete er auf dem 13. Platz.
