Ungehörte Team-Radio-Kommunikationen vom Großen Preis von China enthüllen eine vielversprechende Botschaft von Carlos Sainz an sein neues Team, Williams. Sainz, der kürzlich von Ferrari zu Williams gewechselt ist, versicherte seinem Team, dass er nach einem holprigen Start in die F1-Saison 2025 zu viel mehr Geschwindigkeit fähig ist.
Carlos Sainz, trotz seiner bewunderten Auszeichnungen als viermaliger Rennchampion, hatte Schwierigkeiten, mit seinem Teamkollegen Alex Albon in den frühen Phasen der neuen Meisterschaft Schritt zu halten. Nach einem vorzeitigen Ausscheiden aufgrund eines Unfalls bei nassen Bedingungen in Melbourne konnte Sainz Albon in Shanghai nicht übertreffen und lag drei Zehntel Sekunden zurück.
Dennoch zeigte Sainz‘ Widerstandsfähigkeit, als er seinen ersten Punkt als Williams-Fahrer erzielte, nachdem er auf den 10. Platz gehoben wurde. Dies geschah aufgrund der Disqualifikation der von Charles Leclerc und Lewis Hamilton gefahrenen Ferraris, die Albon auf den 7. Platz schob.
Der Kampf war für Sainz in Shanghai real, da er 20 Sekunden hinter Albon die Ziellinie überquerte. Eine Radio-Konversation, die nicht an die Öffentlichkeit gelangte, zeigt jedoch die Zuversicht des Spaniers gegenüber seinem Team. Er versprach, das Potenzial für viel höhere Geschwindigkeiten zu haben, während er auch die Notwendigkeit für erhebliche Arbeit anerkannte, um seine Höchstform bei Williams zu erreichen.
Nach dem Rennen erkannte Sainz‘ Ingenieur die Herausforderungen an, hatte jedoch eine positive Aussicht auf zukünftige Rennen. Er äußerte, dass trotz einiger Unglücksfälle das Tempo des Autos ermutigend sei und sie darauf für das bevorstehende Rennen in Japan aufbauen würden.
Sainz antwortete und erkannte die Verbesserung im Vergleich zum Vortag an, betonte jedoch auch, dass noch eine beträchtliche Menge an Arbeit zu leisten sei. Er bekräftigte stark seinen Glauben an seine Fähigkeiten und sagte: „Ich denke, ich bin viel schneller als das.“ Sein Ingenieur spiegelte dieses Vertrauen in seiner Antwort wider und versicherte Sainz, dass sie gemeinsam daran arbeiten würden.
Rückblickend auf den Pre-Season-Test in Bahrain deutete Sainz auf einen herausfordernden Start mit Williams hin, angesichts seiner begrenzten Vorbereitung. Er plädierte für einen erweiterten Pre-Season-Testzeitplan und wies darauf hin, dass der derzeitige einzige dreitägige Wintertest unzureichend sei.
Sainz machte auf den Nachteil aufmerksam, den dies nicht nur für erfahrene Fahrer wie ihn selbst, sondern auch für Rookies darstellt, die den Saisonstart besonders herausfordernd finden würden. Der Spanier schlug vor, dass das Geld, das in Simulatoren investiert wird, besser dazu verwendet werden könnte, die Testtage auf acht oder zehn zu verlängern, sodass die Teams ihre Teststandorte wählen können.
Er schlug außerdem vor, dass die Budgetobergrenze die Anzahl der Testtage und Simulatoren umfassen sollte, damit die Teams entscheiden können, wo sie ihr Geld ausgeben möchten. Sainz argumentierte, dass die reale Erfahrung, die auf der Strecke mit dem tatsächlichen Auto des Jahres gesammelt wird, die Simulator-Trainings bei weitem überwiegt, selbst wenn diese von Ingenieuren als gut eingestuft werden. Er schloss mit dem Aufruf an die F1, den Testprozess zu verbessern, zum Nutzen der Rookies, der Teams und des Sports insgesamt.
