Die Formel 1’s Carlos Sainz hat eine neue Führungsrolle übernommen und eine Direktorensitz im Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) gesichert. Er tritt in die Fußstapfen des kürzlich zurückgetretenen Sebastian Vettel. Die GPDA, die erstmals 1961 gegründet und 1994 nach den tragischen Todesfällen von Ayrton Senna und Roland Ratzenberger in Imola wiederbelebt wurde, ist die Hauptorganisation, die die Interessen der F1-Fahrer schützt.
Alexander Wurz, ein ehemaliger F1-Fahrer, leitet die GPDA seit 2014 und hat die Organisation über ihren traditionellen Fokus auf Sicherheit hinaus gesteuert, um breitere Themen anzusprechen. Als Vorsitzender hat Wurz die GPDA dazu gebracht, ein fesselnderes F1-Erlebnis für Fans, Teams und Fahrer zu entwickeln. Ein wesentlicher Bestandteil dieses Prozesses besteht darin, sicherzustellen, dass die Fahrzeugvorschriften effektiv sind und das Spektakel weiterhin so fesselnd bleibt, dass ein hohes Interesse aufrechterhalten wird.
Die Führungsstruktur der GPDA besteht aus Wurz und drei Direktoren. Anastasia Fowle, eine Nicht-Fahrerin, bringt ihr rechtliches Fachwissen und strategische Ratschläge ein, die sie aus ihrer Erfahrung als Anwältin gewonnen hat. Die verbleibenden beiden Direktorenpositionen wurden traditionell von aktiven Fahrern besetzt. Bis vor kurzem waren dies George Russell, der 2021 Romain Grosjean ersetzt hat, und Sebastian Vettel, der seit 2010 in dieser Rolle tätig war.
Mit Vettels Ausscheiden aus der F1 war die Zeit reif für frisches Blut in der GPDA. Nach internen Diskussionen und einer Mitgliederabstimmung wurde Sainz ausgewählt, das Erbe fortzuführen. Leidenschaftlich für den Sport glaubt Sainz, dass Fahrer eine bedeutende Pflicht haben, mit den Stakeholdern zusammenzuarbeiten, um den Sport voranzubringen. Er äußerte seine Aufregung und seinen Stolz, dem Direktorenteam der GPDA beizutreten.
Sainz‘ Ernennung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Beziehungen zwischen den Fahrern und der FIA, dem Sportverband, etwas angespannt sind. Neue Einschränkungen hinsichtlich Schmuck, Unterwäsche und Fehlverhalten (einschließlich Fluchen) haben Unmut unter den Fahrern ausgelöst. Die GPDA verfasste letztes Jahr einen offenen Brief an den FIA-Präsidenten Mohammed Ben Sulayem, in dem sie mehr Respekt und eine erwachsene Behandlung der Fahrer forderte. Ben Sulayem entgegnete, dass die Führung des Verbandes nicht die Sorge der Fahrer sei.
Die Einführung strenger Richtlinien für Bestrafungen bei Fehlverhalten hat die Spannungen zwischen den Fahrern und der FIA weiter angeheizt, ein Thema, das zu einem heißen Thema werden könnte, wenn die neue Saison beginnt.
Sainz teilte kürzlich seine Gedanken zu diesem Thema mit und erkannte an, dass die Fahrer sich in Pressekonferenzen als Vorbilder verhalten sollten, ihre rohen Emotionen im Wettkampf jedoch nicht unterdrückt werden sollten. Er äußerte seine Ablehnung gegenüber den neuen Regelungen zur Funkkommunikation und betonte, dass diese Rohheit und Leidenschaft der F1 einen Mehrwert verleihen und nicht beseitigt werden sollten.
