Die Hoffnungen von Carlos Sainz, seine starke Leistung aus dem Jahr 2023 beim Großen Preis von Singapur zu wiederholen, wurden nach einem dramatischen Unfall in Q3 zunichte gemacht, den er den herausfordernden Reifenbedingungen auf dem Marina Bay Street Circuit zuschrieb. Der Spanier verlor zu Beginn der letzten Qualifikationssitzung die Kontrolle über sein SF-24-Chassis, erlitt schwere Schäden und setzte sein Rennwochenende auf einen schwierigen Kurs.
Der 29-jährige Ferrari-Fahrer crashte, bevor er überhaupt seine erste fliegende Runde in Q3 begann, und bezeichnete den Vorfall als „seltsam“. Sainz erklärte, dass seine Reifen abgekühlt seien, nachdem er mehreren Autos Platz gemacht hatte, was zu niedrigeren Reifentemperaturen führte und ihn dazu brachte, das Grip-Niveau bei seiner Startrunde falsch einzuschätzen. „Ich hatte einen sehr seltsamen Vorfall in Q3. Ich musste ein paar Autos vorbeilassen und hatte kalte Reifen. Ich habe die kalten Reifen beim Start der Runde unterschätzt. Es zeigt, wie knifflig es mit den Reifen ist“, gab Sainz zu.
Nach dem Unfall schlug Sainz humorvoll vor, dass „schwarze Magie“ hinter seinem Unglück steckte, und hob die unberechenbare Natur der Reifen auf dem tückischen Stadtkurs hervor. „Das Verhalten der Reifen – ich kann es nichts zuordnen. Ich weiß es nicht“, bemerkte er lachend und drückte sein Unverständnis über den Vorfall aus.
Beide Ferrari-Fahrer hatten in Q3 Schwierigkeiten, da weder Sainz noch sein Teamkollege eine saubere Runde hinbekommen konnten, was sie dazu zwingt, von P9 und P10 auf die Strecke zu starten. Angesichts eines steilen Anstiegs müssen Sainz und sein Teamkollege im 62-Runden-Rennen hart kämpfen, um sich nach oben zu kämpfen und Punkte aus einem bereits herausfordernden Wochenende für die Scuderia zu retten.
Während Ferrari versucht, sich zurückzukämpfen, erinnert Sainz‘ Unfall daran, wie schnell sich das Schicksal auf den anspruchsvollen Straßen von Singapur ändern kann, wo Reifenmanagement und Grip über Sieg oder Niederlage entscheiden können.
