Carlos Sainz’ Alptraum beim Großen Preis von Brasilien: Wie eine Kollision mit Lewis Hamilton ihm entscheidende Punkte kostete!
In einer herzzerreißenden Wendung des Schicksals beim Großen Preis von Sao Paulo wurden Carlos Sainz’ Träume, wertvolle Punkte zu sichern, frühzeitig durch eine Kollision mit niemand Geringerem als Lewis Hamilton zerstört. Der Vorfall ereignete sich dramatisch in Runde 1, als der Williams-Fahrer in einem chaotischen Stau in Kurve 1 gefangen war, was zu erheblichen Schäden am Frontflügel führte, die ihn den Rest des Rennens verfolgen sollten.
Sainz, sichtbar frustriert, erzählte von dem Moment, der sein Rennen entgleisen ließ: „Ich glaube, ich wurde von… ich glaube, es war Lewis auf der Außenseite eingequetscht und habe Frontflügelschaden erlitten, der mein Rennen für den Rest des Rennens beeinträchtigte.“ Dieser frühe Rückschlag hinderte nicht nur seine Leistung, sondern verwandelte auch das, was ein beeindruckender Angriff auf die Punkte hätte sein können, in einen verzweifelten Überlebenskampf.
Der Schaden an Sainz’ FW47 war kein geringes Ärgernis. Die beeinträchtigte Aerodynamik hatte erhebliche Auswirkungen auf Grip und Abtrieb, insbesondere in den Hochgeschwindigkeitssektoren des Interlagos-Kurses. „Ich hatte viel Punkteverlust am Frontflügel und infolgedessen am Rest des Autos“, klagte Sainz und hob den steinigen Weg hervor, den er vor sich hatte.
Trotz der überwältigenden Widrigkeiten zeigte Sainz Resilienz und kämpfte tapfer um einen Platz in den Top 10. Doch als ob die Kollision nicht genug wäre, zerstörte ein langsamer Boxenstopp weiter seine Chancen auf einen strategischen Undercut, der ihn näher an die begehrte Punktezone hätte bringen können. „Dann ein langsamer Boxenstopp, als wir ein paar Autos untercutten wollten, auch ein weiterer Rückschritt“, sagte er und reflektierte über die sich häufenden Frustrationen des Tages. „Am Ende waren wir nur ein paar Sekunden von den Punkten entfernt, was wahrscheinlich ohne den Schaden und ohne den langsamen Boxenstopp potenziell möglich gewesen wäre.“
Als das Rennen voranschritt, fand sich Sainz ständig im Limbo der Positionen 11 und 12 wieder und kämpfte tapfer mit einem beschädigten Auto. Die Entscheidung, den beschädigten Frontflügel nicht zu ersetzen, aufgrund der Zeit, die in der Box verloren ging, war eine kalkulierte. „Nein, wir hätten zu viel Zeit verloren und es ist besser, Flügel anzufügen, um es zu kompensieren und es zu versuchen“, erklärte er und zeigte das strategische Denken hinter den Entscheidungen seines Teams.
Nachdem Interlagos hinter ihnen liegt, richten Sainz und das Williams-Team nun ihren Blick auf die nächste Herausforderung – Las Vegas. Der Stadtkurs, bekannt für sein einzigartiges Layout, könnte sich als vorteilhaft für das Team erweisen. „Für mich ist es als Team einfach wichtig zu verstehen, wie wir die Schwäche der langen, mittleren, niedrigen Geschwindigkeit und der langen Kurve, die uns immer kompromittiert, weiter verbessern können“, betonte Sainz optimistisch in Bezug auf das Potenzial zur Wiedergutmachung.
Während die Saison zu Ende geht, hat der FW47 Blitze von Brillanz gezeigt und Sainz zwei Podiumsplatzierungen auf Strecken mit geringem Abtrieb eingebracht. Er ist sich jedoch bewusst, dass erhebliche Anpassungen notwendig sind, um die verbleibenden Rennen zu meistern. „Als Team müssen wir die Probleme in den Griff bekommen, die Katar beeinträchtigen und hier beeinträchtigen werden, also sind wir sehr daran interessiert, als Team daran weiterzuarbeiten“, betonte er und nährte die Hoffnung, dass das Team die Saison mit einem positiven Ergebnis abschließen kann.
In der hochoktanigen Welt der Formel 1 zählt jeder Punkt, und für Carlos Sainz wird der Große Preis von Brasilien als verpasste Gelegenheit in Erinnerung bleiben – eine schmerzhafte Erinnerung an die dünne Linie zwischen Triumph und Katastrophe auf der Rennstrecke. Mit dem Glanz von Las Vegas am Horizont werden die Fans gespannt beobachten, ob Sainz sein Glück wenden und die Punkte sichern kann, die er so verzweifelt sucht.
