Carlos Sainz hat seine Enttäuschung über die bevorstehende Regeländerung der Formel 1 im Jahr 2026 zum Ausdruck gebracht und bedauert, dass die neu gewonnene Wettbewerbsfähigkeit des Sports gefährdet sein könnte. Nach einer historischen Saison 2024, in der sieben Fahrer und vier Teams Siege errungen haben, ist Sainz der Meinung, dass die aktuelle Ära der F1 endlich ein harmonisches Gleichgewicht erreicht hat – eines, das nun gefährdet ist.
Die goldene Ära des Wettbewerbs in der F1
Die Saison 2024 wird als eine der spannendsten in der Geschichte der F1 in Erinnerung bleiben. Nicht nur gewannen sieben verschiedene Fahrer mehrere Rennen, sondern Red Bull, McLaren, Ferrari und Mercedes standen in den letzten fünf Rennen alle auf dem obersten Treppchen. Die Annäherung der Teamleistungen hat das Spielfeld nivelliert und lässt das Fahrgeschick mehr denn je zur Geltung kommen.
Beim Großen Preis von Abu Dhabi äußerte Sainz seine Frustration:
„Ich denke, die Formel 1 ist momentan in einer guten Verfassung. Der Fahrer macht einen größeren Unterschied, und die Konstrukteursmeisterschaft fühlt sich ausgewogener an. Es geht nicht mehr nur um das Budget – es geht um die Menschen und die Infrastruktur. Es ist schade, dass dieser Reset 2026 kommt, wenn wir endlich ein gleichberechtigtes Spielfeld erreichen.“
Regeländerungen 2026: Ein Wendepunkt oder ein Rückschlag?
Die kommenden Regelungen für 2026 zielen darauf ab, den Sport zu revolutionieren. Wichtige Änderungen umfassen:
- Kleinere, leichtere Autos mit schmaleren Abmessungen.
- Bewegliche Aerodynamik an der Vorder- und Rückseite für erhöhte Überholmöglichkeiten.
- Eine Überarbeitung des Antriebsstrangs, die größere Abhängigkeit von Elektrifizierung beinhaltet.
Während die Absicht besteht, die F1 in eine nachhaltigere Zukunft zu führen, zeigt die Geschichte, dass umfassende Regeländerungen oft das Wettbewerbsgleichgewicht stören. Sainz bemerkte, wie frühere Zyklen die Hierarchie dramatisch verschoben haben:
- 2014 dominierte Mercedes die Hybrid-Ära und gewann acht aufeinanderfolgende Konstrukteursmeisterschaften.
- Red Bull nutzte die Regeln von 2022 aus und brach Rekorde mit zwei aufeinanderfolgenden Doppelsiegen, während Mercedes Schwierigkeiten hatte, sich anzupassen.
„Schaut euch an, was 2014 und 2022 passiert ist“, sagte Sainz. „Die Teams haben es entweder sehr richtig oder sehr falsch gemacht. Es dauert Jahre, um sich von diesen Fehltritten zu erholen.“
Eine Wettbewerbslandschaft in Gefahr
Mit der signifikanten Verringerung der Leistungsunterschiede zwischen den Teams steht 2025 vor der Tür, um eine der engsten Saisons in der F1-Geschichte zu werden. Teams wie McLaren und Ferrari haben sich erhoben, um die ständige Dominanz von Red Bull und Mercedes herauszufordern, und schaffen ein Spektakel, das sowohl Fans als auch Fahrer genießen. Sainz glaubt, dass der aktuelle Zustand des Sports es wert ist, bewahrt zu werden:
„Es fühlt sich zum ersten Mal so an, als wäre die Formel 1 wirklich fair. Wir können sehen, welches das beste Team ist und wer der beste Fahrer ist, ohne massive Unterschiede. Das 2026 zurückzusetzen – das ist schade.“
Kann F1 sich nach dem Reset schnell neu aufbauen?
Die Befürchtung ist, dass 2026 eine weitere unausgewogene Ära schaffen wird, in der ein Team weit voraus ist, während andere kämpfen, um aufzuholen. Sainz bleibt jedoch optimistisch, dass das Feld sich nach Verstappens dominanter Saison 2023 wieder annähern kann und dies auch nach 2026 tun kann.
„Selbst wenn 2026 alles auf den Kopf stellt, hoffen wir, dass wir schnell einen Weg finden, den Wettbewerb zu straffen“, schloss Sainz. „Das Letzte, was F1 braucht, ist, den Schwung zu verlieren, den wir aufgebaut haben.“
