Beim Eintritt in die Eröffnungsrennen der Formel-1-Saison 2025 gesteht Carlos Sainz, sich etwas desorientiert zu fühlen. Er führt dies auf die unzureichenden Testmöglichkeiten in der Vorsaison zurück, die den Fahrern zur Verfügung standen. Trotz seiner lobenswerten Leistung beim einzigen Vorsaisontest in Bahrain, bei dem er die schnellste Zeit im deutlich verbesserten FW47 erzielte, gibt Sainz zu, sich etwas verloren zu fühlen.
In Sainz‘ Ansicht sind die aktuellen Testregeln eine Quelle der Frustration. Er plädiert dafür, die Möglichkeit zu schaffen, Simulatorzeit gegen echte Rennerfahrungen einzutauschen. In einem offenen Geständnis gegenüber ausgewählten Medien, darunter Motorsport Week, enthüllte Sainz, dass eine Reihe von Testpunkten in seiner eineinhalbtägigen Zeit im Fahrzeug vor dem Saisonauftakt in Australien ungetestet blieben.
Als erfahrener Veteran im Teamwechsel gesteht Sainz, dass er seiner ersten Qualifikationssitzung mit Williams mit einem gewissen Maß an Unsicherheit entgegensieht, da er sich nicht sicher ist, wie er die Fähigkeiten des Fahrzeugs vollständig ausschöpfen kann.
In Sainz‘ Worten gibt es kein gutes oder schlechtes Auto. Stattdessen bringt jedes Fahrzeug eine einzigartige Reihe von Herausforderungen mit sich, die den Fahrer dazu zwingen, all seine Fähigkeiten und Werkzeuge zu nutzen. Er erkennt an, dass ihm einige Aspekte des Autos natürlich liegen, während andere es nicht tun.
Sainz gesteht offen, dass er Schwierigkeiten hat, die letzten Leistungsreserven im Auto zu identifizieren, ein Dilemma, von dem er glaubt, dass es ihn in die ersten Rennen begleiten wird. Er beschreibt, dass er sich ‚ein bisschen verloren‘ fühlt und unsicher ist, ob er sich auf die Einstiegsgeschwindigkeiten, Mindestgeschwindigkeiten oder Ausgänge konzentrieren soll.
Es gibt jedoch einen Silberstreif am Horizont. Sainz erkennt an, dass diese Unsicherheiten unter allen Fahrern, die die Teams gewechselt haben, verbreitet sind. Tatsächlich haben bis auf zwei Teams alle anderen ihre Fahreraufstellungen überarbeitet, ein Schritt, der durch den Lewis Hamilton-Deal ausgelöst wurde, der Sainz seine Position bei Ferrari kostete.
Sainz sieht 2025 als die am engsten umkämpfte Saison der letzten Zeit und glaubt, dass diejenigen, die sich am schnellsten anpassen, erhebliche Vorteile ernten könnten. Er verweist auf den engen Wettbewerb unter den Top-Teams und erkennt insbesondere die Herausforderungen des Teamwechsels an, wobei er die Bedeutung der Minimierung von Störungen und der Vermeidung unnötiger Verlust von Positionen und Punkten betont.
Während Sainz sich in seine neue Rolle bei Williams einlebt, ist ihm bewusst, dass das Verständnis für die Nuancen eines neuen Autos und eines neuen Teams mehr als nur eineinhalb Tage Testen erfordert. Trotz der Herausforderungen bleibt er optimistisch, während er der bevorstehenden Saison entgegensieht, bereit, das Potenzial des Williams FW47 zu entdecken.
