Carlos Sainz sicherte sich seinen zweiten Sieg in sieben Monaten beim spannenden Großen Preis von Mexiko, bei dem Ferrari von Max Verstappens rennübergreifenden Strafen profitierte. Sainz’s Rennen verlief reibungslos vom Start bis zum Ziel, während Verstappens aggressive Kämpfe mit Lando Norris zu zwei separaten 10-Sekunden-Strafen führten, die ihn aus dem Rennen um die Podestplätze ausschlossen.
Verstappen startete stark und führte in die Kurve 1, aber nach einem Safety-Car-Einsatz aufgrund des Unfalls von Yuki Tsunoda fand er sich verwundbar gegenüber Sainz, der schnell die Führung zurückeroberte. Verstappens Rennen geriet dann ins Chaos, als er zweimal mit Norris kollidierte, was an ihr angespanntes Duell beim Großen Preis der USA erinnerte. Verstappens Dive-Bomb-Manöver in Kurve 6 zwang beide Autos von der Strecke, was zu zwei 10-Sekunden-Strafen führte, die seine Podesthoffnungen zunichte machten.
Sainz zog davon und kontrollierte das Tempo, während sein Teamkollege Charles Leclerc zunächst P2 sicherte und Ferrari für einen seltenen Doppelsieg positionierte. Doch Leclercs Grip versagte in Runde 63, was Norris ermöglichte, auf den zweiten Platz zu fahren und einen späten, aber letztendlich erfolglosen Versuch zu starten, Sainz einzuholen. Norris‘ Überholmanöver stellte Ferraris verpasste Chance auf aufeinanderfolgende Doppelsiege dar, etwas, das ihnen seit 2008 nicht mehr gelungen ist.
Anderswo erlitt der lokale Favorit Sergio Perez eine fünfsekündige Strafe wegen eines Fehlstarts und kollidierte dann mit Liam Lawson, dem Fahrer, der angeblich ihn bei Red Bull ersetzen soll. Der Schaden durch die Kollision ließ Perez am Ende des Feldes kämpfen, seine Hoffnungen auf einen Heimsieg waren zerstört.
Oscar Piastris Aufholjagd nach einem schwachen Qualifying stockte ebenfalls, da ein langer Stint auf Medium-Reifen sich nicht auszahlte und er nicht in die Spitzenpositionen vordringen konnte. In der Zwischenzeit hatte Mercedes‘ George Russell mit einem beschädigten Frontflügel zu kämpfen und hatte Probleme mit dem Gleichgewicht, sodass er hinter den Spitzenfahrern ins Ziel kam.
Sainz‘ meisterhafte Fahrt und Verstappens Rückschläge haben das Podium neu gemischt und bewiesen, dass in der Formel 1 alles passieren kann, wenn die Einsätze hoch sind.
