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Carlos Sainz erklärt, dass Red Bull Powertrains unaufhaltsam sind: Sind sie der ultimative Game-Changer der F1 2026?

Arthur Ling by Arthur Ling
Februar 13, 2026
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
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Carlos Sainz declares Red Bull Powertrains unstoppable: are they F1 2026’s ultimate game-changer?

Carlos Sainz schlägt Alarm: Red Bull Powertrains wird die F1 2026 dominieren!

In einer kühnen Behauptung, die die Grundfesten der Formel 1 erschüttern könnte, hat der Williams-Fahrer Carlos Sainz seine Unterstützung für Toto Wolffs Aussagen ausgesprochen, dass Red Bull Powertrains der Motor ist, den es zu schlagen gilt, während wir uns auf die Saison 2026 vorbereiten. Als die Vorsaison-Tests in Bahrain begannen, waren alle Augen auf die Strecke gerichtet, und es scheint, dass Red Bull nicht nur im Rennen ist; sie führen es mit einem beträchtlichen Vorsprung!

Der erste Tag von Sainz im Cockpit war nichts weniger als eine Offenbarung. Da die neuen Vorschriften für die Antriebseinheiten bedeutende Leistungsunterschiede im gesamten Feld versprechen, könnten die Einsätze nicht höher sein. Während die Teams versuchen, sich anzupassen, hat sich Red Bull Powertrains als klarer Favorit herausgestellt. Sainz konnte seine Begeisterung nicht zurückhalten und erklärte: „Wenn ich nach den GPS-Daten urteilen muss… es ist wahr, dass das, was Red Bull Powertrains/Ford gestern gemacht hat, ein klarer Schritt voraus vor allen anderen war.“ Und er hörte dort nicht auf – er betonte das Ausmaß der Leistung von Red Bull und nannte sie „mächtig beeindruckend“ für ein Team, das einen völlig neuen Motor und einen brandneuen Satz von Vorschriften einführt.

Dieses Jahr markiert einen Wendepunkt für Red Bull, da sie sich von einem Team zu einem vollwertigen Hersteller mit der Gründung von Red Bull Powertrains entwickeln, nachdem Honda Ende 2021 aus dem Sport ausgestiegen ist. Unter der Leitung von Christian Horner und jetzt Laurent Mekies ist Red Bull unermüdlich auf der Suche nach Exzellenz. Ihre Testergebnisse erzählen bereits eine überzeugende Geschichte: Isack Hadjar erzielte die schnellste Zeit am ersten Testtag, während der amtierende Champion Max Verstappen erstaunliche 136 Runden absolvierte und damit die Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit des RBPT-Motors demonstrierte.

Was ist das Geheimnis? Sainz schlägt vor, dass Red Bull die Kunst des Energiemanagements gemeistert hat, was es den Fahrern ermöglicht, ihr Tempo zu halten, ohne die Kurvendynamik zu opfern. Dieser innovative Ansatz scheint ihnen einen Vorteil auf den Geraden zu verschaffen, wie Wolff anmerkte, und deutet darauf hin, dass Red Bull mehr Energie zur Verfügung hat als seine Wettbewerber. Sainz bestätigte diese Ansichten und sagte: „Bisher scheint es, als hätte Red Bull genau das getan, ohne dem Fahrer einen Kompromiss aufzuerlegen.“ Das ist ein Wendepunkt, da es bedeutet, dass die Fahrer sich auf das Rennen konzentrieren können, anstatt ihren Fahrstil an das Energiemanagementsystem des Autos anzupassen.

Aber während Red Bull im Glanz seines frühen Erfolgs schwelgt, ist die Atmosphäre im Fahrerlager von Spannung geladen. Wolff selbst räumte ein, dass Mercedes keine Pläne hat, gegen eine mögliche Regeländerung vorzugehen, die eine Schlupfloch bei den Kompressionsverhältnissen schließen könnte – etwas, das das Spielfeld ausgleichen könnte, aber möglicherweise nicht hilft, den Silberpfeilen ihre dominante Stellung zurückzugeben.

Während die F1-Welt genau zusieht, dienen die Bemerkungen von Sainz und Wolff als Weckruf an die Konkurrenz: Red Bull Powertrains ist nicht nur ein Anwärter; sie setzen den Maßstab für die Zukunft der Formel 1. Mit der Saison 2026 am Horizont stellt sich die große Frage: Kann jemand zu Red Bull aufschließen, oder sind sie dazu bestimmt, in der neuen Ära des Rennsports zu herrschen? Das Drama beginnt gerade erst, und die Fans werden keinen Augenblick dieser sich entfaltenden Saga verpassen wollen!

Tags: 1958-formula-1-season2025-williams-grove-speedway-lawrence-chevrolet-410-sprint-car-series2026-formula-1-seasonCarlos Sainzmax-verstappen-enoracle-red-bull-racing
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