Matt Campbell (AUS) / Michael Christensen (DEN) / Frederic Makowiecki (FRA) #05 Porsche Penske Motorsport, Porsche 963.
26-27.02.2024. FIA World Endurance Championship, Official Prologue, Doha, Katar.
– www.xpbimages.com, E-Mail: [email protected] © Matt Campbell aus Australien, Michael Christensen aus Dänemark und Frederic Makowiecki aus Frankreich waren die Fahrer des Porsche Penske Motorsport #05, auch bekannt als Porsche 963. Dies geschah während des offiziellen Prologs der FIA World Endurance Championship in Doha, Katar, am 26. und 27. Februar 2024.
Die erste freie Trainingssitzung der Saison sah Matt Campbell als schnellsten Fahrer im Porsche Penske 963 #5. Diese Sitzung war Teil der Eröffnung der Saison 2024 der FIA World Endurance Championship in Katar. Die Sitzung fand auf dem Losail International Circuit statt, einer neuen Veranstaltungsstätte für die WEC.
Die Teams bereiteten sich auf das für den 2. März geplante 10-Stunden-Rennen vor. Das Hypercar-Feld, bestehend aus 19 Autos, war äußerst wettbewerbsfähig, wobei Porsche-Werkswagen und Kundenteams während der Sitzung ihre Stärke zeigten.
Phil Hanson, ehemaliger LMP2-Champion und Gewinner der 24 Stunden von Le Mans, gab sein Debüt in der Hypercar-Kategorie und fuhr den #38 JOTA. Zuvor hatte er mit JDC Miller MotorSports bereits am IMSA Endurance Cup teilgenommen und ebenfalls einen Porsche 963 gefahren.
Die freie Trainingssitzung konzentrierte sich auf die Erfassung von Daten zum Reifenverschleiß und zum Renntempo, anstatt die schnellsten Rundenzeiten zu setzen. Diese Daten würden entscheidend für den Erfolg beim Saisonauftakt sein.
Die Sitzung hatte mehrere Unterbrechungen, darunter gelbe und rote Flaggen. Diese Unterbrechungen wurden möglicherweise durch Kies auf der Strecke und erhöhte Windgeschwindigkeiten im Vergleich zu den Tests vor der Saison verursacht. Trotz der Unterbrechungen erzielte Matt Campbell die schnellste Zeit im Porsche Penske 963 #5 mit einer Zeit von 1:42.486.
Weitere bemerkenswerte Leistungen erbrachten James Calado im AF Corse Ferrari 499P #51, der mit einer Zeit von 1:42.532 den zweiten Platz belegte, und Kevin Estre im Porsche Penske #6, der mit einer Zeit von 1:42.593 Dritter wurde.
In der LMGT3-Kategorie wurden 18 Autos von begeisterten Fahrern gefahren, die die Grenzen ihrer Rennlinien testeten. Es wurden Warnungen bezüglich der Streckenbegrenzungen ausgegeben und die Fahrer mussten darauf achten, sie nicht zu überschreiten und während des Rennens Strafen zu vermeiden. Josh Caygill im United Autosports McLaren 720S LMGT3 Evo #95 erhielt eine Strafe wegen Missachtung der Streckenbegrenzungen, was zu einer fünfminütigen Stop-and-Go-Strafe führte.
Nico Pino erzielte die schnellste Zeit in der LMGT3-Kategorie mit einer Zeit von 1:55.824 im United Autosports McLaren #95. Der AF Corse Ferrari 296s, gefahren von Alessio Rovera (#55) und Davide Rigon (#54), belegte den zweiten bzw. dritten Platz.
Die zweite freie Trainingssession, Freies Training 2, sollte später am Tag um 2:30 GMT oder 5:30 Uhr Ortszeit stattfinden.
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