Eine neue Ära für die Formel 1
Die Formel-1-Saison 2026 verspricht ein transformierendes Jahr zu werden, nicht nur wegen der umfassenden Regeländerungen, sondern auch wegen der Einführung von zwei neuen Teams: GM Cadillac mit Andretti Global und Audi, die Sauber übernehmen. Diese Neulinge repräsentieren ganz unterschiedliche Ansätze, um in den Sport einzutreten, und ihr Erfolg wird stark davon abhängen, wie sie die bevorstehenden Herausforderungen meistern.
Cadillac: Aufbau von Grund auf mit Ferraris Fundament
Cadillac, unterstützt von Andretti Global, baut seine Formel-1-Operation von Grund auf auf, eine monumentale Aufgabe im modernen Motorsport. Mit rund 280 Mitarbeitern, die bereits 2024 an Bord sind, und Plänen, auf über 600 zu expandieren, hat das Team systematisch sein Auto für 2026 vorbereitet. Entscheidend ist, dass Cadillac auf Ferraris Antriebseinheit, Getriebe, Hydraulik und Hinterradaufhängung für sein Debüt angewiesen sein wird, ein hilfreicher Ausgangspunkt, der ein gewisses Maß an Zuverlässigkeit und Leistung von Anfang an bietet.
Dies ist jedoch keine Haas-ähnliche Vereinbarung. Cadillac plant, mehr eigene Teile zu produzieren, und strebt an, bis Ende des Jahrzehnts eine eigene Antriebseinheit zu entwickeln. Dieser ehrgeizige Fahrplan hebt Cadillac als ein Team mit langfristigen Ambitionen hervor, eine vollständige Werksteam-Betrieb zu werden.
Wesentliche Vorteile:
- Flexibilität und Vision: Ein Neuanfang ermöglicht es Cadillac, von Anfang an eine klare und moderne Philosophie umzusetzen.
- Starke Partnerschaften: Die Nutzung von Ferraris Komponenten bietet eine Leistungsbasis, während Cadillac seine Fähigkeiten aufbaut.
- Vereinigte Führung: Die Management- und Designphilosophie des Teams sind kohärent und frei von Erbschaftsproblemen, die bestehende Teams oft behindern.
Audi: Eine Übernahme mit Herausforderungen
Audis Ansatz ist grundlegend anders. Durch die Übernahme von Sauber erbt Audi eine etablierte Infrastruktur, Mitarbeiter und Rennerfahrung. Auf dem Papier sollte dies einen Wettbewerbsvorteil gegenüber Cadillac bieten. Allerdings war die jüngste Bilanz von Sauber weniger als stellar, mit Jahren der Unterperformance und einer Denkweise, die mehr auf Überleben als auf Gewinnen fokussiert ist.
Mit dem ehemaligen Ferrari-Teamchef Mattia Binotto und dem Sportdirektor von Red Bull, Jonathan Wheatley, der im Juli 2025 als Teamchef einsteigt, nimmt Audi bedeutende Führungsänderungen vor, um die Philosophie des Teams zu überarbeiten. Die Herausforderung besteht darin, die Werkzeuge, Systeme und Prozesse von Sauber zu modernisieren und gleichzeitig den inhärenten Widerstand gegen Veränderungen innerhalb einer etablierten Organisation zu managen.
Audis Status als volles Werksteam mit eigener Antriebseinheit für 2026 ist ein großer Vorteil. Darüber hinaus sorgt eine externe Investition aus Katar dafür, dass Audi nicht vollständig von Unternehmensentscheidungen in Deutschland abhängig ist, was eine gewisse finanzielle Flexibilität bietet.
Wesentliche Vorteile:
- Bestehende Infrastruktur: Die Einrichtungen von Sauber, einschließlich des Windkanals, bieten einen Ausgangspunkt für die Entwicklung.
- Werksteam-Status: Audis interne Entwicklung der Antriebseinheit gewährleistet die vollständige Kontrolle über das technische Paket.
- Erfahrene Führung: Binotto und Wheatley bringen nachgewiesene Expertise im Teambau und in der Leistungsoptimierung mit.
Der Weg nach vorne: Herausforderungen vergleichen
Beide Projekte stehen vor einzigartigen Hürden. Cadillac muss eine völlig neue Operation aufbauen, was die Einstellung erfahrener Mitarbeiter, die Etablierung effizienter Arbeitsabläufe und das Management einer steilen Lernkurve umfasst. Während das Fehlen von Altsystemen größere Innovationen ermöglicht, könnte das Fehlen einer bestehenden Datenbank den anfänglichen Fortschritt verlangsamen.
Für Audi liegt die Herausforderung darin, Sauber von einem mittelmäßigen Wettbewerber in einen Spitzenreiter zu verwandeln. Dies erfordert die Beseitigung veralteter Prozesse, die Modernisierung der Einrichtungen und die Instillation einer Gewinnermentalität. Audis Fähigkeit, die geerbten Ressourcen in einen Wettbewerbsvorteil umzuwandeln, wird über seinen Erfolg entscheiden.
Das Urteil: Wer wird Erfolg haben?
Auf dem Papier sollte Audi im Vorteil sein. Es beginnt mit einem funktionierenden Team, etablierten Ressourcen und der finanziellen Unterstützung zur Modernisierung. Allerdings könnten Saubers Jahre der Stagnation Audis Fähigkeit behindern, sofort durchzustarten. Wenn das Team 2025 keine signifikante Verbesserung zeigt, besteht die Gefahr, von dem Neuling blamiert zu werden.
Cadillac hingegen stellt eine leere Tafel dar. Während es länger dauern könnte, bis das Team seine Leistung stabilisiert, bietet der Neuanfang langfristiges Potenzial. Bis 2028 könnte Cadillac als die kohärentere und wettbewerbsfähigere Organisation hervorgehen.
Ein transformierendes Jahr steht bevor
Die Ankunft von Cadillac und Audi im Jahr 2026 wird die Wettbewerbslandschaft der Formel 1 aufmischen. Ob durch Cadillacs ehrgeizigen Ansatz, von Grund auf neu zu bauen, oder Audis Versuch, Sauber neu zu erfinden, beide Teams werden enormen Druck haben, Ergebnisse zu liefern. Letztendlich wird der Erfolg dieser Projekte nicht nur von den Ressourcen abhängen, sondern auch von der Umsetzung mutiger Strategien und der Fähigkeit, sich dem unbarmherzigen Tempo der Formel 1 anzupassen.
