Cadillac Hertz Team JOTA zeigte eine beeindruckende Leistung in der zweiten Testsession des FIA World Endurance Championship (WEC) Prologue, die auf dem Lusail International Circuit in Katar stattfand. Das Team sicherte sich mit seinen V-Series.Rs die beiden Spitzenpositionen auf den Zeitnehmertafeln und setzte damit einen vielversprechenden Akzent für zukünftige Leistungen.
Der Fokus lag auf Alex Lynn im No. 12 Cadillac, der während einer sechs Runden umfassenden Qualifikationssimulation auf mittelharten Reifen eine bemerkenswerte Zeit von 1m39.575s erzielte. Dies stellte eine signifikante Verbesserung gegenüber Robert Kubicas Rekord von 1m41.673s dar, der zuvor am Tag für AF Corse aufgestellt wurde.
In ähnlicher Weise erzielte Sebastien Bourdais, der den No. 38 JOTA Cadillac fuhr, beim zweiten Versuch eine anständige Zeit von 1m39.788s und sicherte sich damit den zweiten Platz auf der Rangliste. Bourdais, zusammen mit seinen Teamkollegen Jenson und Earl sowie ihrer Ingenieursgruppe, erkannte den Bedarf an Verbesserungen, blieb jedoch optimistisch bezüglich der bevorstehenden Herausforderungen. „Obwohl wir nicht perfekt sind, hat uns der Prologue ausreichend Zeit gegeben, um zu lernen und unsere Fähigkeiten für die nächste Woche zu verfeinern. Wir finden den Start ermutigend,“ bemerkte Bourdais.
Der No. 50 AF Corse Ferrari 499P, gefahren von Antonio Fuoco, sicherte sich den dritten Platz, nur zwei Zehntel hinter der Bestzeit. Er schaffte es ebenfalls, während seiner Qualifikationssimulation eine Zeit im Bereich von 1m39s zu erzielen.
Weiter hinten in der Gesamtwertung landete der schnellste Penske Porsche—der No. 5—auf dem vierten Platz, gefolgt vom No. 83 499P von AF Corse auf dem fünften. Der bestplatzierte Toyota schaffte es, in die Top 10 einzubrechen und überholte die beiden Peugeots, die auf dem neunten und zehnten Platz landeten, die dennoch beeindruckende Langstreckenläufe zeigten.
Die Nr. 93 9X8, gefahren von Jean-Eric Vergne, absolvierte einen bemerkenswerten Stint von 32 Runden, gefolgt von einem 33-Runden-Lauf mit demselben Satz harter Reifen. Im Gegensatz dazu folgte die Nr. 94, die den zehnten Platz belegte, einer etwas anderen Strategie. Stoffel Vandoorne absolvierte einen Sechs-Runden-Lauf, gefolgt von einem 32-Runden- und dann einem 28-Runden-Lauf, alles mit demselben Satz mittlerer Michelins.
Die Sitzung war nicht ohne Herausforderungen. Die Nr. 6 Porsche Penske 963 konnte nach einem Motorwechsel keine Stints länger als 10 Runden absolvieren, erzielte jedoch trotzdem die siebtbeste Zeit.
Das Aston Martin THOR Team Valkyries zeigte Konstanz und absolvierte insgesamt 174 Runden auf dem Qatar-Kurs. Obwohl sie nicht die schnellsten Zeiten erzielten, konnten sie ein gleichmäßiges Tempo halten, wobei ihre besten Zeiten nur 2,7 und 3,4 Sekunden hinter dem führenden Tempo lagen.
In der LMGT3-Kategorie führte AKKODIS ASP erneut TF Sport an, aber diesmal setzte die Nr. 87 Lexus RC F LMGT3 das Tempo. Jose Maria Lopez erzielte die beste Zeit des Autos von 1m54.959s, die einzige Runde unter 1m55s. Die Nr. 33 Corvette folgte auf dem zweiten Platz mit einer Zeit von 1m55.132s von Daniel Juncadella.
Der Prolog geht morgen mit einer dreistündigen Sitzung weiter, die um 12:00 Uhr Ortszeit beginnen soll. Teilnehmer und Zuschauer werden gespannt darauf warten, zu sehen, wer sich in diesem aufregenden Rennen als Spitzenreiter herausstellt.
