Im Bereich der Hochleistungs-Luxusautos gilt der Bugatti Chiron als Höhepunkt der Exklusivität und technischen Exzellenz. Mit nur 500 produzierten Einheiten ist es eine seltene Freude, eines dieser Hypercars auf der Straße zu sehen. Allerdings ist der Unterhalt eines solch exklusiven Fahrzeugs genauso astronomisch wie das Auto selbst, wie eine atemberaubende eBay-Anzeige für einen Satz Chiron-Scheinwerfer zeigt.
Ein Verkäufer auf eBay Deutschland bietet ein Paar gebrauchte Bugatti Chiron-Scheinwerfer für unglaubliche 147.000 € an, was etwa 164.000 $ entspricht. Um das in Perspektive zu setzen, das ist der gleiche Preis wie ein brandneuer Porsche 911 Carrera GTS, der für 164.900 $ verkauft wird. Ja, Sie haben richtig gelesen – 164.000 $ für Scheinwerfer.
Diese Scheinwerfer sind mit den Varianten Pur Sport und Super Sport 300+ des Chiron kompatibel. Der Verkäufer, ansässig in Polen, wird die Lichter für zusätzliche 1.000 € (1.100 $) in ganz Europa versenden, wobei die Versandkosten für Ziele außerhalb Europas nicht angegeben, aber wahrscheinlich höher sind. Aufgrund der aktuellen geopolitischen Situationen ist der Versand nach Russland und in die Ukraine ausgeschlossen.
Interessanterweise ergab eine Online-Recherche, dass diese genau Scheinwerfer auf einer polnischen Website für 420.000 PLN oder etwa 98.000 € (110.000 $) gelistet sind – immer noch teuer, aber ein erheblicher Rabatt im Vergleich zum eBay-Preis.
Dieses exorbitante Preisschild ist kein Einzelfall, wenn es um den Besitz eines Chiron geht. Ein kürzlich veröffentlichtes Video von The Hamilton Collection hat die Kosten für den Besitz eines Bugatti Chiron aufgeschlüsselt und enthüllt, dass jedes Rücklicht 10.000 US-Dollar kostet, ein Ersatzschlüssel 13.547 US-Dollar und ein Satz Reifen 8.449 US-Dollar. Allein die vorderen Bremsrotoren kosten 18.317 US-Dollar, während die Bremsbeläge 6.764 US-Dollar kosten. Und als ob das nicht genug wäre, kostet das Getriebe des Autos unglaubliche 185.000 US-Dollar, während ein jährlicher Service Sie 11.500 US-Dollar kosten kann.
Der Vorgänger des Chiron, der Bugatti Veyron, hat ebenfalls ähnlich hohe Wartungskosten. Der Immobilienmogul Manny Khoshbin enthüllte einst, dass ein vollständiger Flüssigkeitswechsel für einen Veyron 25.000 US-Dollar kostet, während ein Satz Reifen 38.000 US-Dollar kostet. Die Räder des Veyron, die alle 10.000 Meilen gewechselt werden müssen, erhöhen die Rechnung um weitere 50.000 US-Dollar. Der Austausch des Turboladers ist ebenfalls eine kostspielige Angelegenheit, wobei jeder der vier Turbolader des Veyron 6.400 US-Dollar kostet, zuzüglich 9.000 US-Dollar Arbeitskosten für zwei von ihnen.
Diese erschreckenden Zahlen machen deutlich, dass der Besitz eines Bugatti ein Spiel für die Ultrareichen ist, bei dem selbst grundlegende Teile Preisschilder haben, die den meisten Menschen die Augen tränen lassen würden. Während die Welt sich in Richtung nachhaltigerer Transportmittel bewegt und Bugatti sogar Hybridkomponenten in sein neues Modell Tourbillion integriert, bleibt eines sicher: Den Besitz und die Instandhaltung eines Bugatti wird es niemals billig geben.
