Flavio Briatore, der Executive Advisor von Alpine, äußerte sein Vertrauen, dass das Team bis 2026 Rennsiege erzielen wird, was mit der Überarbeitung der Formel-1-Regeln zusammenfällt. Briatores Rückkehr zum Team mit Sitz in Enstone, wo er von 2000 bis 2009 bereits als Teamchef tätig war, wurde von Alpine herzlich begrüßt, da sie ihre Position im Sport stärken möchten. Trotz der aktuellen achten Position des Teams in der Konstrukteursmeisterschaft ist Briatore der Meinung, dass die überarbeiteten technischen Vorschriften im Jahr 2026 neue Chancen auf Erfolg bieten werden. Er hat ehrgeizige Ziele für Alpine gesetzt und strebt in den kommenden Jahren Podiumsplätze und letztendlich Rennsiege an.
Es gibt Gerüchte, dass Alpine erwägt, seine Motorenabteilung zu schließen und zu einem Kundenteam-Modell zurückzukehren. Berichten zufolge hat Briatore Ferrari oder Mercedes als potenzielle Partner für diesen Übergang im Auge. Der erfahrene Italiener soll auch an den Bemühungen von Alpine beteiligt sein, Carlos Sainz, den scheidenden Ferrari-Fahrer, dazu zu bringen, sich 2025 Pierre Gasly anzuschließen.
„Es gibt großes Interesse und wir werden sehen, was in den kommenden Tagen passiert. Im Moment ist der Fahrer jedoch nicht die Priorität für Alpine. Unser Fokus liegt darauf, das Auto richtig hinzubekommen“, kommentierte Briatore. „Es ist unglaublich, dass Sainz noch verfügbar ist, und wir sind alle begeistert, ihn im Team zu haben. Wir werden alles tun, um es zu ermöglichen.“
Die frank Statement von Briatore fällt mit der jüngsten Rekrutierungskampagne von Alpine zusammen, um sein technisches Team zu stärken, das unter dem Weggang wichtiger Mitarbeiter gelitten hat. Sowohl der Technische Direktor Matt Harman, der bestätigt wurde, dass er zu Williams wechselt, als auch der Chef-Aerodynamiker Dirk de Beer haben früher in der Saison das Team verlassen. Um diese Lücken zu füllen, hat Alpine Michael Broadhurst als Chef-Aerodynamiker zurückgeholt, der zuvor zu zwei Konstrukteursmeisterschaften bei Red Bull beigetragen hat. Vin Dhanani ist ebenfalls als Chef für Fahrzeugleistung zurückgekehrt, während Jacopo Fantoni, ein ehemaliger Ferrari-Mitarbeiter, zum stellvertretenden Chefingenieur ernannt wurde.
Fantoni arbeitete zuvor in der Designabteilung von Ferrari zusammen mit David Sanchez, der kürzlich zum neuen Technischen Direktor von Alpine ernannt wurde. Sanchez, der McLaren vorzeitig verließ, hat sich in die überarbeitete technische Struktur von Alpine integriert, die zu Beginn dieses Jahres eingeführt wurde. Broadhurst wird an David Wheater berichten, Dhanani wird an Ciaron Pilbeam berichten und Fantoni wird an Joe Burnell berichten. Sanchez wird als Leiter die gesamte Abteilung überwachen.
