Sergio Perez‘ turbulente Saison 2024 mit Red Bull Racing hat das Team in eine hochriskante Konfrontation gestürzt, während Gerüchte über eine mögliche Abfindung seines Vertrags kursieren. Der ehemalige Bridgestone-Ingenieur Kees van de Grint hat behauptet, dass Perez auf erstaunlichen 75 Millionen € besteht, was die von Nico Rosberg spekulierten 16 Millionen € bei weitem übersteigt.
„Pérez‘ Rückgang: Eine Saison zum Vergessen“
Perez, einst als die perfekte Ergänzung zu Max Verstappen gefeiert, erlebte seine bisher schlechteste Saison mit Red Bull. Nach einem vielversprechenden Start mit vier Podestplätzen in den ersten fünf Rennen brach seine Leistung ein, was ihn auf den 8. Platz in der Fahrerwertung zurückwarf – ein weit hergeholter Unterschied zu seinem zweiten Platz im Jahr 2023.
Mit 152 Punkten und null Siegen oder Pole-Positionen haben Perez‘ Schwierigkeiten nicht nur seinen Ruf beschädigt, sondern auch Red Bull teuer zu stehen gekommen. Das Team beendete die Saison auf dem dritten Platz in der Konstrukteurswertung, 77 Punkte hinter McLaren, und brach damit ihre Dominanz.
„Die Kosten der Trennung“
Trotz der Unterzeichnung eines neuen Vertrags im Mai traf sich die Führung von Red Bull diese Woche, um über seine Zukunft und die möglichen Folgen einer vorzeitigen Beendigung zu diskutieren. Die Entscheidung wird Berichten zufolge durch Streitigkeiten über die Abfindungssumme von Perez verzögert.
- Van de Grint: “Ich denke, die Abfindungssumme liegt irgendwo zwischen 50 und 65 Millionen Euro.”
- Kalff: “Es könnte sogar mehr sein—75 Millionen Euro scheint mir eine gute Zahl zu sein. Man muss zwei Jahre seines Vertrags abfinden.”
„Das Dilemma der Aktionäre“
Die Situation von Perez wird durch den kommerziellen Wert, den er Red Bull bringt, weiter kompliziert, insbesondere durch Sponsoring und Verkäufe in Südamerika. Seine Verbindung zum mexikanischen Milliardär Carlos Slim und zur Marke Claro hat die Reichweite von Red Bull in wichtigen Märkten erhöht, was seinen Abgang zu einem kostspieligen Unterfangen macht.
- Allard Kalff: “Die thailändischen und österreichischen Aktionäre müssen darüber entscheiden. Helmut Marko und Christian Horner können diese Entscheidung nicht alleine treffen. Sie müssen berücksichtigen, dass sie Sponsoring-Gelder und Markteinfluss für zwei Jahre verlieren könnten.”
Red Bull-Berater Helmut Marko hat die Komplexität der Situation anerkannt und erklärt, dass die endgültige Entscheidung bei den Aktionären des Teams liegt.
„Pérezs Einfluss und Red Bulls Dilemma“
Während Red Bull Berichten zufolge darauf erpicht ist, voranzukommen, hat Perez erheblichen Einfluss. Seine Weigerung, zurückzutreten, und die Kostenimplikationen eines Ausstiegs setzen das Team unter Druck.
- Van de Grint: „Er ist in einer guten Position. Im Nachhinein war es kein guter Schritt [seinen Vertrag zu verlängern], aber es wurde getan, um ihn zu motivieren und Stabilität zu bringen.“
„Das Größere Bild: Red Bulls strategischer Fehltritt?“
Perez‘ Konfrontation hebt die breitere Herausforderung von Red Bull hervor, Leistung mit finanziellen und marketingtechnischen Überlegungen in Einklang zu bringen. Da das Team bereits über die Aufstellungen für 2025 diskutiert, könnte diese Saga Red Bulls Ansatz für zukünftige Fahrerverträge und die Rolle von Sponsoring bei Entscheidungsfindungen prägen.
„Was kommt als Nächstes?“
Während Red Bull die Kosten für die Kündigung von Perez‘ Vertrag gegen die potenziellen Vorteile einer Umstrukturierung seiner Aufstellung abwägt, steht das Team vor einer entscheidenden Entscheidung, die sich durch die Saison 2025 und darüber hinaus auswirken könnte. Ob Perez bleibt oder geht, die Lösung wird einen entscheidenden Moment in der Strategie des Teams markieren.
