Die Brasilianische Automobilkonföderation (CBA) gab den Tod von Fittipaldi Jr., der allgemein als Wilsinho bekannt war, bekannt. Laut einer Erklärung der CBA verstarb er friedlich und umgeben von seinen Lieben. Wilsinho nahm in den 1970er Jahren an 38 Formel-1-Rennen teil, zunächst für Brabham und später für Fittipaldi-Copersucar, das erste und einzige brasilianische Formel-1-Team, das er zusammen mit seinem Bruder gründete.
Giovanni Guerra, der Leiter der CBA, würdigte Wilsinho und hob sein Talent, seine fortschrittliche Vision und den Mut hervor, mit dem er den Ruf Brasiliens auf eine zuvor unvorstellbare Weise steigerte. Das Fittipaldi-Copersucar-Projekt war zweifellos seiner Zeit voraus.
Emerson, Wilsinhos Bruder, gewann 1972 und 1974 mit Lotus bzw. McLaren Formel-1-Weltmeisterschaften, bevor er 1976 zu Fittipaldi-Copersucar wechselte. Obwohl das Projekt in 103 Starts drei Podestplätze erreichte, blieb ein Sieg ihnen verwehrt.
Obwohl Wilsinhos Präsenz möglicherweise aus dem internationalen Fokus geraten ist, kehrte er in den 1980er und frühen 1990er Jahren zum Rennsport zurück und nahm an der brasilianischen Stock Car-Meisterschaft teil, wo er mehrere Siege errang. Darüber hinaus nahm er 1994 und 1995 als Teil des siegreichen Porsche-Teams zusammen mit seinem Sohn Christian Fittipaldi am klassischen brasilianischen Rennen Mil Milhas teil. 1998 kehrte er zur brasilianischen Stock Car-Meisterschaft zurück.
Wilsinho absolvierte auch einen besonderen Auftritt für Mercedes-Benz in der Nürburgring-Etappe des FIA European Truck Racing Cup im Jahr 2000. 2008 nahm er zusammen mit seinem Bruder Emerson an der brasilianischen GT3-Meisterschaft teil und teilte sich einen von WB Motorsports betreuten Porsche 997 GT3.
Überlebt von seinen Kindern Christian und Roberta, die beide in den frühen 1990er Jahren ebenfalls in der Formel 1 antraten, lebt das Vermächtnis von Wilson Fittipaldi Jr. weiter. (Berichterstattung von Gabriel Araujo und Eduardo Simões)
